时间线
27 av. J.-C. à 14 apr. J.-C.
奥古斯都规则
奥古斯都规则
27 av. J.-C. à 14 apr. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
二柱从他所出.
IVe siècle apr. J.-C.
康斯坦丁和利西尼乌斯公爵
康斯坦丁和利西尼乌斯公爵
IVe siècle apr. J.-C. (≈ 450)
这一时期的中点.
Entre Xe et XIVe siècle
中世纪终端的再使用
中世纪终端的再使用
Entre Xe et XIVe siècle (≈ 1450)
离开他们原来的位置.
1869
被西奥多·马蒂发现
被西奥多·马蒂发现
1869 (≈ 1869)
初步识别为阶接力.
Années 1960
伊夫·索利尔的搜索
伊夫·索利尔的搜索
Années 1960 (≈ 1960)
维阿多米蒂亚假说修订.
26 février 1974
历史遗迹分类
历史遗迹分类
26 février 1974 (≈ 1974)
保护码头和遗骸.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
迈尔斯和生境残余物(Box D 1317, 1318):1974年2月26日的命令
主要数字
| Auguste - 第一罗马皇帝 |
赞助两个完好无损的终端. |
| Constantin - 罗马皇帝 (IV世纪) |
和一英里航站楼有关. |
| Licinius - 君士坦丁共同校长 |
被提及为四世纪的支柱. |
| Domitius Ahenobarbus - 纳邦纳伊兹律师事务所 |
设毗多弥陀. |
| Théodore Marty - 考古学家(19世纪) |
1869年发现该地. |
| Yves Solier - 考古学家(20世纪) |
1960年代进行发掘. |
起源和历史
罗克福特-德-科尔比耶斯的里程是多米提亚的标志,是连接意大利和西班牙的一条主要的罗马路线. 其中四根最初被放置于古道一带的柱子被移动并被重新使用于10至14世纪. 从奥古斯都统治时期(公元前27至公元14年)起有两起,并有铭文表明从罗马起行,途经弗赖尤斯或瓦伊森-拉-罗马. 另外两个零碎地提到自纳邦起的距离,包括从君士坦丁皇帝和利西尼乌斯(4世纪)到来的日期. 这些终点站现位于克洛特遗址上,自1974年起被列为历史古迹.
该地由西奥多·马蒂于1869年所出土,他首先见到了多米蒂亚维亚的舞台接力(mutatio或mansio)的遗迹. 这一假说由伊夫·索利埃(Yves Solier)于20世纪60年代推翻了,他的航空挖掘和勘探发现由纳邦纳伊斯的支持者多米蒂乌斯·阿赫诺巴布斯所建造的罗马路线实际上绕过了沿海平原一带. 航站楼的空间为1,481.5米(1,000罗马双级台阶),作为出行者的一公里,标志着罗马公路网的严密组织.
奥古斯都柱子的铭文被部分抹去,庆祝了它的帝国头衔,如"祖国之父"(Pater Patriae)或"大庞蒂夫"(Pontifex Maximus (Grand Pontiff)等. 参考点CIL 17-02,00292 对他统治的第十二年和第十四任执政官表示献身. 这些文物说明"多米提亚之城"(Via Domitia)的战略重要性,它是纳邦纳伊塞高卢的主要通信和通商轴心,也说明罗马人有意愿通过永久的纪念碑来维护自己的力量.
今天,终点站位于Roquefort-des-Corbières村附近,坐标为42°58′32.6′′N 2°55′24.2′′E / 42. 由公社拥有,他们见证了罗马工程学和中世纪再利用,反映了以叠加时代为标志的地方历史. 他们1974年的分类突出了他们的考古和历史遗产对了解奥西塔尼古代基础设施的价值.
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