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起源と歴史

Roquefort-des-Corbièresのマイルは、イタリアとスペインを結ぶ主要なローマのルートであるVia Domitiaのマーカーです。 古代の道路沿いに建つこの柱の4つが10世紀から14世紀の間、移動して再利用されました。 アウグスタス(27 B.C.から14 A.D.)の洗練から2日間、フレジュやヴァイソン・ラ・ロマネからの距離を示す碑文を運ぶ。 ナルボンヌ(Narbonne)は、天皇のコンスタンティンとリシャニウス(約5世紀)の日付を含むので、他の2つの断片的、言及距離。 クロッテのサイトにあるこのターミナルは、1974年以来、歴史的建造物に分類されています.

ドミチアの舞台中継(マタティーオまたはマニシオ)の遺跡を最初に見ていたテオドマルティによって1869年にサイトが発見されました。 この仮説は、1960年代にYves Solierによって逆転しました。その空中発掘と展望は、ローマのルート、ドミチウス・アエノバルバス、ナルボナイズの長官によって建てられ、実際に沿岸平野によって地域を迂回しました。 ターミナルは、1,481.5メートル(1,000のローマの二重ステップ)を収容し、旅行者のためのキロとして提供され、ローマの道路ネットワークの厳密な組織をマークします.

八月の柱の碑文、部分的に消去され、パター・パトリア(故郷の父)やポンティフェックス・マキシム(グランド・ポンティフ)などの帝国タイトルを祝います。 基準点 CIL 17-02, 00292 は、その第十二年と第四の合意に献身的を負います。 これらのアーティファクトは、ナルボンナイズ・ゴールでのコミュニケーションと商取引の主要軸であるVia Domitiaの戦略的重要性、ローマは永続的な記念碑的なマーカーによってその力を主張するでしょう.

今日、ターミナルはRoquefort-des-Corbièresの村の近くに位置しています。 共同体を所有し、ローマのエンジニアリングと中世の再利用の両方を検証し、エポックのスーパーポジションによってマークされた現地の歴史を反映しています。 彼らの分類は、1974年にオクシタニエの古代のインフラの理解のために、考古学的および歴史の両方の遺産の価値を強調しています.

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