Finalización del canal 1682 (≈ 1682)
Fin del trabajo después de la corrección.
19 septembre 1996
Registro monumento histórico
Registro monumento histórico 19 septembre 1996 (≈ 1996)
Protección oficial.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Epancier de l'Argent-Double (caso no-cadaster, propiedad del río público): inscripción por decreto del 19 de septiembre de 1996
Principales cifras
Pierre-Paul Riquet - Ingeniero y contratista
Fabricante del Canal du Midi.
Louis XIV - Rey de Francia
Patrocinador del proyecto durante su reinado.
Colbert - Ministro de Luis XIV
Recipiente de planes en 1662.
Origen e historia
El Gorrión del Doble Plata es un elemento clave del Canal du Midi, diseñado para regular el flujo de agua evacuando los excesos. Situado en La Redorte, es una de las instalaciones hidráulicas diseñadas por el ingeniero visionario del siglo XVII Pierre-Paul Riquet. Este sistema garantiza la estabilidad del canal, especialmente durante las inundaciones o las fuertes lluvias, mediante la reorientación de las aguas hacia el río Argent-Double.
El Canal du Midi, originalmente llamado Canal de Comunicación des Deux Mers, se realizó durante el reinado de Luis XIV. Las obras comenzaron en 1667, con una primera sección completada en 1672 entre Toulouse y Naurouse. Todo el proyecto se completó en 1682 tras los ajustes técnicos. El spanner, como otras obras en el canal, fue catalogado como monumentos históricos en 1996, reconociendo su importancia patrimonial.
En las inmediaciones, el puente del Canal de Plata abarca el río del mismo nombre, que ilustra la ingeniosidad de las soluciones técnicas implementadas para adaptar el canal al relieve. Estos ajustes reflejan la ambición del proyecto de vincular el Atlántico con el Mediterráneo para facilitar el comercio y el comercio en Francia.
Pierre-Paul Riquet, maestro del canal, desempeñó un papel decisivo en su diseño. Sus planes, presentados a Colbert en 1662, sentaron las bases para un proyecto de construcción colosal con miles de trabajadores. El Canal du Midi se convirtió así en un símbolo de la ingeniería civil francesa y un testimonio de la innovación técnica de la era moderna.
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