Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Bercy kelders en magazijnen à Paris 1er dans Paris

Paris

Bercy kelders en magazijnen

    20 Rue de Thorins
    75012 Paris 12e Arrondissement
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Chais et entrepôts de Bercy
Crédit photo : jean-louis zimmermann - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
vers 1800
Oprichting van de eerste pakhuizen
1815
Uitbreiding door Louis Gallois
1819
Oprichting van magazijnen door Baron Louis
1849
Aankomst van de spoorweg
1877
Inkoop door de stad Parijs
1964
Einde huurovereenkomsten
1993
Vernietiging van de laatste kelders
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Chais du Cour Saint-Emilion (of 42 kelders precies gelegen in de volgorde). Winkels gelegen als volgt: Rue de l'Yonne, nrs. 26 tot 58, 72, 74, 88; Thorinsstraat, nrs. 27, 33 tot 59, 81, 83, 89; Thorinsstraat, nrs. 48-60, 82, 84, 90; Mâconnaisstraat, nrs. 107 tot 119, 129 tot 149; Mâconnaisstraat, nr. 98, 104 tot 118, 124, 126, 132, 134, 138 tot 144; Nicolai Court, nr. 23, 39, 69: boeking bij beschikking van 7 februari 1986

Kerncijfers

M. de Chabons - Burgemeester van Bercy en ondernemer Fonda chais en Cooperage in 1809.
Louis Gallois - Burgemeester van Bercy en opvolger De kelders zijn uitgebreid in 1815.
Baron Louis - Minister van Financiën Gemaakt magazijnen in 1819.
Viollet-le-Duc - Architect Gedeeltelijke wederopbouw.
Pierre Le Roy de Boiseaumarié - AOC-maker Rue Baron-Le-Roy brengt hulde aan hem.

Oorsprong en geschiedenis

De magazijnen van Bercy, gelegen in het 12e arrondissement van Parijs, werden oorspronkelijk opgericht rond 1800 op het domein van Rapée, buiten de Parijse beurs. Deze strategische positionering hielp belasting op wijn te vermijden. De eerste kelders ontwikkelden zich dankzij particuliere initiatieven, zoals die van M. de Chabons in 1809, die Cooperage workshops op het Petit Château landgoed installeerde. In 1815 breidde Louis Gallois, zijn opvolger, de faciliteiten en het land uit en gaf zijn naam aan de Rue Gallois. Baron Louis, minister van Financiën, richtte in 1819 een bedrijf op om aangrenzende pakhuizen te bouwen, na een brand in 1820 herbouwd.

In het midden van de 19e eeuw, Bercy's wijnhandelaren, via hun krant Le Moniteur vinicole, verzocht Napoleon III om de maatregelen van het meten van wijnen te standaardiseren, waarbij jaarlijkse verliezen geschat op een miljoen hectoliter. De komst van de spoorlijn in 1849, met het station van Bercy en zijn interne netwerk van 9,5 km spoorlijnen, revolutioneerde het vervoer van wijnen, geleidelijk vervangen van de vaten door schop auto's. Parijse consumptie explodeerde van 1 tot 3,5 miljoen hectoliter tussen 1800 en 1865, waardoor de bestaande infrastructuur, zoals de wijnhal, onvoldoende was.

In 1860 markeerde de annexatie van de gemeente Bercy door Parijs een keerpunt. De stad kocht de magazijnen in 1877 na een overstroming, plaatste ze onder het echte magazijnregime en toevertrouwde hun beheer aan dealers. Viollet-le-Duc was verantwoordelijk voor een gedeeltelijk wederopbouwproject, maar alleen de Grand Bercy, ten noorden van Dijon Street, werd op uniforme wijze gerenoveerd. De Petit Bercy, stroomafwaarts, behouden een schilderachtige verschijning met kelders gebouwd door handelaren. De site werd een semi-autarctisch gebied, met een kerk, een school en een postkantoor, en domineerde 70% van de Parijse wijnmarkt in 1930.

De daling begon in de jaren zestig, met de evolutie van consumptiegewoonten naar gebottelde wijnen en het verlies van concurrentievermogen van Bercy assemblages. De stad Parijs stopte met het vernieuwen van de huurovereenkomsten in 1964, de voorbereiding van de site voor conversie. De laatste kelders, zoals die van het Louis Proust hof, werden in 1993 vernietigd. Vandaag, Bercy Park, Bercy Village en Cour Saint-Émilion station bestendigen de herinnering aan dit industriële erfgoed, terwijl sommige kelders, zoals die in Lheureux, nu huisvest het Musée des Arts Forains.

Externe links