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Origine et histoire

Les Chantiers Tramasset du Tourne, créés en 1837 par Pierre Tramasset, sont les derniers vestige des six chantiers navals que comptait la commune au XIXe siècle. Spécialisés dans la construction et la réparation de bateaux en bois, ils comprenaient deux ateliers : un petit chantier pour les barques et un grand chantier pour les réparations de navires plus imposants. Ces ateliers étaient reliés à la Garonne par des cales équipées de rails, permettant de hisser les bateaux. Une étuve pour le cintrage du bois et une scierie, ajoutée vers 1900, complétaient l’ensemble, qui fut électrifié par la suite.

Les chantiers ont joué un rôle clé dans l’activité fluviale locale, construisant des gabares, goélettes, yachts et canots de pêche, tout en assurant l’entretien des péniches du canal du Midi et des navires du port de Bordeaux. Leur activité déclina à partir des années 1960 avec l’avènement de l’acier, remplaçant le bois dans la construction navale. Les chantiers fermèrent définitivement en 1983, laissant sur place des vestiges comme une machine à vapeur et une scie à ruban, aujourd’hui en mauvais état.

À leur apogée, entre 1870 et 1914, les chantiers employaient jusqu’à 40 ouvriers, un effectif réduit à 7 charpentiers de marine en 1963. Parmi leurs réalisations notables figure la gabare Deux Frères, construite en 1892 pour transporter du vin, reconstituée un siècle plus tard et classée Monument historique. Le site, inscrit en totalité en 2008, est aujourd’hui propriété de la commune et propose des visites, ateliers et événements culturels.

Le Petit chantier abritait un atelier de fabrication de barques en bois, avec un bureau servant aussi de salle de traçage pour les plans, tandis que le Grand chantier, édifié en 1892, accueillait les grands navires pour réparation. L’étuve, fonctionnant à la vapeur, permettait de cintrer le bois, une technique essentielle pour la charpente navale. La scierie, ajoutée vers 1900, modernisa la production en débitant les troncs sur place, avant que l’électrification du site ne marque une nouvelle étape technologique.

Les Chantiers Tramasset illustrent l’importance historique de la construction navale en bois sur la Garonne, à une époque où des centaines de gabares reliaient Langon à Bordeaux pour le transport de marchandises. Leur déclin reflète la transition industrielle vers les coques métalliques, tout en préservant un patrimoine technique et architectural unique. Aujourd’hui, le site allie préservation historique et animations culturelles, avec des ateliers pédagogiques et des visites guidées.

La localisation des chantiers, au Port du Tourne (33550), bénéficie d’un accès direct à la Garonne, un atout stratégique pour leur activité passée. Leur inscription aux Monuments historiques en 2008 a permis de sauvegarder ce témoignage rare de l’artisanat naval traditionnel, tout en offrant un lieu de mémoire et de transmission des savoir-faire liés au bois et à la rivière.

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