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Patrimonio

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Origine e storia

Il Chantiers Tramasset du Tourne, creato nel 1837 da Pierre Tramasset, è l'ultima vestigia dei sei cantieri navali della città nel XIX secolo. Specializzata nella costruzione e riparazione di barche in legno, hanno incluso due workshop: un piccolo cantiere navale e un grande cantiere per le riparazioni di navi più grandi. Questi workshop sono stati collegati alla Garonne da detenzioni dotate di rotaie, permettendo di sollevare le barche. Un forno per la piegatura del legno e una segheria, aggiunta intorno al 1900, completarono il tutto, che fu poi elettrificata.

I cantieri hanno giocato un ruolo chiave nell'attività fluviale locale, costruendo gabar, schooners, yacht e barche da pesca, mantenendo le chiatte del Canal du Midi e le navi del porto di Bordeaux. La loro attività diminuì dagli anni '60 con l'avvento dell'acciaio, sostituendo il legno nella costruzione navale. I cantieri chiusi definitivamente nel 1983, lasciando sul posto rimane come una macchina a vapore e una sega a nastro, oggi in condizioni povere.

Al loro picco, tra il 1870 e il 1914, i cantieri navali impiegarono fino a 40 lavoratori, un numero ridotto a 7 carpentieri marini nel 1963. Tra i loro notevoli successi c'è il gabar dei Due Fratelli, costruito nel 1892 per trasportare il vino, ricostruito un secolo dopo e classificato come monumento storico. Il sito, interamente registrato nel 2008, è ora di proprietà del comune e offre visite, workshop ed eventi culturali.

Il cantiere Petit ospitava un laboratorio per la produzione di barche in legno, con un ufficio che fungeva anche da salotto per i piani, mentre il cantiere Grand, costruito nel 1892, accoglieva grandi navi per la riparazione. Il forno, a vapore, ha permesso di piegare il legno, una tecnica essenziale per la costruzione navale. La segheria, aggiunta intorno al 1900, modernizzò la produzione con tronchi drenanti in loco, prima di elettrificazione del sito segna un nuovo passo tecnologico.

Il Chantiers Tramasset illustra l'importanza storica della cantieristica in legno sulla Garonne, in un momento in cui centinaia di gabar collegavano Langon a Bordeaux per il trasporto di merci. Il loro declino riflette la transizione industriale verso gli scafi metallici, preservando al contempo un patrimonio tecnico e architettonico unico. Oggi, il sito combina la conservazione storica e le attività culturali, con laboratori didattici e visite guidate.

La posizione dei cantieri del Port du Tourne (33550) ha accesso diretto alla Garonne, un asset strategico per la loro attività passata. La loro iscrizione nei Monumenti Storici nel 2008 ha salvato questa rara testimonianza di artigianato navale tradizionale, offrendo al contempo un luogo di memoria e trasmissione di know-how legato al legno e al fiume.

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