Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het radarstation Port-Coton, gelegen aan de zuidwestkust van Belle-Île-en-Mer in Bangor, Morbihan, werd in 1943 gebouwd door de Duitsers als onderdeel van de Atlantische Muur. Dit militaire complex, ontworpen voor de Kriegsmarine onder controle van de Todt Organisatie, was bedoeld om geallieerde landing op het eiland te voorkomen en kustbewaking te bieden. Het omvatte twee radars (een Würzburg See Riese van 100 km en een Seetackt), een aerofoon om vliegtuigen te detecteren, en een netwerk van bunkers, bunkers en ondergrondse gangen gedeeltelijk gegraven in de klif.

De site, genummerd I 311 (voor Insel, eiland in het Duits), gecombineerde begraven infrastructuur en semi-permanente vestingwerken (type VF). Belangrijke elementen waren een V206 bunker met generatoren, zes Tobroek-Stand brandweerstations voor machinegeweren en luchtafweergeschut, en een vrachtlift die ondergrondse niveaus met elkaar verbindt. Het netwerk van galerieën, vandaag veroordeeld om veiligheidsredenen, kwam naar een trap gesneden in de rots, het aansluiten van de radar platform met de sub-rock schuilplaatsen. Het station heeft ook een natuurlijke grot voor sommige faciliteiten.

Geclassificeerd als Historisch Monument in opdracht van 30 oktober 2000, het station profiteert ook van het 20ste eeuwse Erfgoed label sinds 2001. De empirische architectuur, aangepast aan het steile terrein, illustreert Duitse vestingtechnieken tijdens de Tweede Wereldoorlog. De site is gelegen in de buurt van de Goulphar vuurtoren, wiens mistmeermin (ook beschermd) markeert de zuidelijke ingang van de haven. De resten, hoewel gedeeltelijk ontoegankelijk, getuigen van het strategische belang van Belle-Île in het nazi-defensieve systeem.

Beschikbare bronnen (Wikipedia, Monument) benadrukken de complexiteit van de site, ontworpen als een niet-modulaire set. Technische details omvatten de aanwezigheid van een zeskantige basis voor de hoofdradar, geïnstalleerd op het dak van een Sonderkonstruktion bunker, evenals twee putten en een ondergronds ventilatiesysteem. De gebruikte materialen, voornamelijk gewapend beton, weerspiegelen de bouwnormen van de Todt Organisatie. Vandaag de dag blijft de GPS-locatie van de site bij benadering (nauwkeurigheid geschat op 5/10), en het bezoek kan worden beperkt als gevolg van de risico's in verband met de veroordeelde galerijen.

Externe links