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起源と歴史

1854年と1857年の間、コングニエ・デ・ケリンズ・デ・フェ・ミディによって建設されたシャトー・ド・ラ・ガレ・サン・ジャン・デ・ボルドーは、機関車や消防士に水を供給するように設計されました。 メンテナンスのルーンダの近くに位置し、各100 m3の金属タンクをトッピング4本の石のアーチで構成されています。 古代のバイダクトをイメージする建築物は、18メートルの高さで15mです.

1994年に廃棄され、工業団地の閉鎖に伴い、Euratlanticプロジェクトでは2010年にほぼ破壊されました。 2018年7月12日、伝統動員により保存され、史跡記念碑に登録されました。 その後、シテルヌの新しい地区の中心になりました, 2022年に計画された修復で、その構造を中央装飾要素として統合.

狭い階段や金属棒でアクセスできる4つのタンクは、バルブとカウンターウェイトシステムに接続されていました。 2020年は、植生によって成長しているが、石造りの構造とベローズは固まり続けています。 ボルドー鉄道金の年齢を象徴する蒸気機関車の修理を専門にする1,750人の労働者によって以前は頻繁にサイト.

記念碑の正式なアドレス, 54 rue Amédée Saint-Germain, 以来完全に保護されています 2018. 2024年8月、ニュー・アキテーヌの19世紀産業のこのユニークな証言を高めるために、修復作業はまだ進んでいました.

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