时间线

分类遗产

主要数字

起源和历史

康特雷克塞维尔站由建筑师马克斯·萨因索利厄(Max Sainsaulieu)于1928至1933年间建造,是Art Deco建筑适用于铁路建筑的标志性例子. 它位于海蒙特-马塔因库特的梅雷线上,取代了类似于维特尔的标准东楼. 它的六边形花序,被一顶被几何花纹所覆盖的花顶所覆盖,而它的铁铸铁马奎斯则反映了当时的现代美学.

客运大楼于2013年被列为历史纪念地,保留了陶瓷瓷砖,玻璃窗等原始元素和固定家具. 该站位于344米高地上,经历了重大改变:2016年废除了TER服务,后于2019年与巴黎-维特尔线相接恢复,复兴了历史悠久的"Eaux列车".

1982年,一座东南TGV(第46号)以该市命名,突出其与铁路遗产的联系. 如今,车站合并了客运服务(TER Grand Est)和货运,主要服务于当地的瓶装工厂. 它的建筑将平整地绘的混凝土和生地表结合起来,体现了1920-1930年代的创新.

该站亦为多地联运节点站,有公交车前往内夫沙托,埃皮纳勒或南希等地并设有停车位. 虽然该建筑已经关闭,但它在平日仍然开放,保持其在区域流动中的作用。 受保护的特征包括码头、客房和货库.

SNCF估计在2015至2024年间的出勤率,反映了尽管服务有变化,但仍继续使用. 其被命名为历史古迹涵盖整个遗址(cadaster BR 1),并承认其遗产和建筑价值.

外部链接