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起源和历史

兰德里亚斯干码头(Landriais dry doc)位于伊莱-特-维莱讷的朗斯河畔米尼希克(Minihic-sur-Rance),是一座出众的海洋建筑,建于20世纪早期. 它由建造者弗朗索瓦·莱马克桑德(François Lemarchand)于1908年所建,以满足包括纽芬兰岛在内的大型渔船不断增长的维修需要. 因其体积和建筑完全由木制而在欧洲独有,长45米并采用了以船体为灵感的椭圆形. 它的关闭系统由被十字橡树所阻挡的两道虚空组成,可以容纳大型船只,这是当时布列斯特和瑟堡之间的罕见.

干码头是Landriais造船厂工业史的一部分,由绍博斯特家族创建于1850年,由弗朗索瓦·莱马克桑德接任. 1905年,他获得了占用地块建立海军修理设施的许可,最终于1908年建造了停机坪,于1910年投入使用. 该地专门建造多里斯和摩托艇,1920年代由于一台杜万特发动机而随着电气化而演变而来,今天仍然可见. 该持有地一直服役至二战,自1996年起被修复并受到保护.

干船坞的建筑以木板框架为主,有约20个相互交接的柱子被一个牛犊形的边缘所覆盖. 临近的车间和仓库用平板、木头或平板金属,配备起重船的铁路,补充了基础设施。 该地作为造船厂仍然活跃,见证了传统造船技术的出众. 其下游一端被一扇虚相通的船门所封闭,其为容纳舰船船首而作的布局说明了其适应了时代的海上需要.

Landriais干船坞体现了独特的海洋工业遗产,与布列塔尼公海捕鱼的黄金时代相接. 它在历史遗迹中的铭文强调了它的技术和历史价值,而它最近的修复则保存了20世纪早期海军专门技能的独特证据。 该地现今由一协会管理,至今仍为活生生地,仍可观测出原始元素,如"杜万特"发动机或"起跑道"等,并回顾其在当地经济中的中心作用.

船厂于1971年雇用了11人,经过了从建造帆船到维修休闲和渔船等技术和经济发展的调整. 2015年,他拥有15名员工,在整合现代工具的同时延续了工艺传统. 干船坞有相邻的作坊和专用工具(锯子,平板机,绞盘)组成了一套连贯的船坞,反映了为布雷顿海军服务的近一世纪半不间断的活动.

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