Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Landriais droogdok, gelegen op Minihic-sur-Rance in Ille-et-Vilaine, is een opmerkelijk maritiem gebouw gebouwd in het begin van de twintigste eeuw. Het werd in 1908 opgericht door de bouwer François Lemarchand om tegemoet te komen aan de groeiende behoefte aan reparatie van grootschalige vissersvaartuigen, waaronder Newfoundland. Uniek in Europa door zijn grootte en architectuur volledig gemaakt van hout, het was 45 meter lang en nam een ovale vorm, geïnspireerd door de rompen van schepen. Het sluitsysteem, bestaande uit twee vantals geblokkeerd door dwarse eiken, heeft ruimte voor grote boten, een zeldzaamheid tussen Brest en Cherbourg op dat moment.

Het droogdok maakt deel uit van de industriële geschiedenis van de scheepswerf Landriais, opgericht in 1850 door de familie Saubost en overgenomen in 1880 door François Lemarchand. In 1905 kreeg hij toestemming om een stuk grond te bezetten om een scheepsreparatiefaciliteit op te richten, die culmineerde in de bouw van het ruim in 1908, dat in 1910 in gebruik werd genomen. De site, gespecialiseerd in de bouw van doris en motorboten, evolueerde met elektrificatie in de jaren 1920 dankzij een Duvant motor, nog steeds zichtbaar vandaag. Het hold, in dienst tot de Tweede Wereldoorlog, is gerehabiliteerd en sinds 1996 beschermd.

De architectuur van het droogdok rust op een houten plankframe, met ongeveer twintig verstrengelde palen bedekt met een kalfsrand. In de buurt werkplaatsen en magazijnen in parpaing, hout of plaatstaal, uitgerust met rails om schepen te tillen, aangevuld met de infrastructuur. De site, die nog steeds actief is als scheepswerf, getuigt van de vindingrijkheid van traditionele scheepsbouwtechnieken. Het stroomafwaartse uiteinde, gesloten door een vantale deur, en de indeling ervan om de boeg van de schepen tegemoet te komen illustreren de aanpassing aan de maritieme behoeften van het tijdperk.

Het droogdok Landriais belichaamt een uitzonderlijk maritiem industrieel erfgoed, gekoppeld aan de gouden eeuw van de visserij op volle zee in Bretagne. Zijn inscriptie in historische monumenten onderstreept zijn technische en historische waarde, terwijl zijn recente rehabilitatie deze unieke getuigenis van de marine knowhow van het begin van de twintigste eeuw behoudt. De site, vandaag beheerd door een vereniging, blijft een woonplek, waar het nog steeds mogelijk is om originele elementen te observeren, zoals de Duvant motor of de hijsrails, herinnerend aan zijn centrale rol in de lokale economie.

De scheepswerf, die in 1971 11 mensen in dienst had, werd aangepast aan de technologische en economische ontwikkelingen, van de bouw van zeilboten tot het onderhoud van recreatie- en vissersschepen. In 2015 had hij 15 medewerkers, die een ambachtelijke traditie volhielden terwijl hij moderne gereedschappen integreerde. Het droogdok, met zijn aangrenzende werkplaatsen en gespecialiseerde gereedschappen (zagen, planken, lieren), vormt een samenhangende set, die bijna anderhalve eeuw ononderbroken activiteit weerspiegelt in dienst van de Bretonse marine.

Externe links