Aprobación del proyecto 1986 (≈ 1986)
Decisión del Consejo de París para su construcción.
1993-1996
Construcción del puente
Construcción del puente 1993-1996 (≈ 1995)
Dirigida por Arretch y Karasinski.
2016
Experimento de transporte autónomo
Experimento de transporte autónomo 2016 (≈ 2016)
Prueba RATP entre las estaciones Lyon y Austerlitz.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Charles de Gaulle - Stateman
Puente nombrado en su honor.
Louis Arretche - Arquitecto
Co-conceptor del puente.
Roman Karasinski - Arquitecto
Co-conceptor del puente.
Origen e historia
El puente Charles-de-Gaulle es una obra contemporánea que cruza el Sena en París, inaugurada en 1996. Conecta el Distrito 12 (Van-Gogh Street) al distrito 13 (Austerlitz Quai), respondiendo a la necesidad de desbloquear el puente de Austerlitz y conectar las estaciones de Lyon y Austerlitz. Su diseño, firmado por Louis Arretch y Roman Karasinski, evoca un ala de aviones de acero blanco, con baterías discretas para encajar en el paisaje.
Este puente forma parte del desarrollo urbano del sudeste de París, especialmente en torno a la Bibliothèque nationale de France y el distrito de Bercy. Su proyecto, aprobado en 1986, también tenía por objeto prepararse para la llegada del transporte de hectometros entre estaciones (en fin abandonadas por razones técnicas y financieras). En 2016, RATP probó un transbordador autónomo entre las estaciones de Lyon y Austerlitz.
El nombre del puente rinde homenaje a Charles de Gaulle (1890-1970), General y Presidente de la República Francesa. A diferencia de los puentes peatonales cercanos (Senghor, Beauvoir), sigue siendo el último puente de carretera construido en París. Su ubicación estratégica, servida por la estación de metro Gare d'Austerlitz, lo convierte en un eje clave para el tráfico parisino.
