Adozione del progetto 1986 (≈ 1986)
Decisione del Consiglio di Parigi per la sua costruzione.
1993-1996
Costruzione del ponte
Costruzione del ponte 1993-1996 (≈ 1995)
Diretto da Arretch e Karasinski.
2016
Esperimento di navette autonome
Esperimento di navette autonome 2016 (≈ 2016)
Test RATP tra le stazioni di Lione e Austerlitz.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Charles de Gaulle - Stato
Ponte chiamato in suo onore.
Louis Arretche - Architetto
Co-concettore del ponte.
Roman Karasinski - Architetto
Co-concettore del ponte.
Origine e storia
Il Ponte Carlo-de-Gaulle è un'opera contemporanea che attraversa la Senna a Parigi, inaugurata nel 1996. Collega il XII arrondissement (Van-Gogh Street) al 13o distretto (Austerlitz Quai), rispondendo alla necessità di sbloccare il ponte Austerlitz e collegare le stazioni di Lione e Austerlitz. Il suo design, firmato da Louis Arretch e Roman Karasinski, evoca un'ala di aeromobili in acciaio bianco, con batterie discrete per adattarsi al paesaggio.
Questo ponte fa parte dello sviluppo urbano della Parigi sudorientale, in particolare intorno alla Bibliothèque nationale de France e al quartiere Bercy. Il suo progetto, adottato nel 1986, era destinato anche a prepararsi all'arrivo del trasporto ettometrico tra stazioni (in definitiva abbandonate per motivi tecnici e finanziari). Nel 2016, RATP ha testato una navetta autonoma tra le stazioni di Lione e Austerlitz.
Il nome del ponte rende omaggio a Charles de Gaulle (1890-1970), Generale e Presidente della Repubblica francese. A differenza dei vicini ponti pedonali (Senghor, Beauvoir), rimane l'ultimo ponte stradale costruito a Parigi. La sua posizione strategica, servita dalla stazione della metropolitana Gare d'Austerlitz, lo rende un asse chiave per il traffico parigino.
