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Porte Calmont de Vannes dans le Morbihan

Patrimoine classé
Patrimoine défensif
Patrimoine urbain
Porte-de-ville
Morbihan

Porte Calmont de Vannes

    Venelle de la Tour Trompette
    56000 Vannes

Timeline

Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1500
1600
1700
1800
1900
2000
XIVe-XVe siècles
Costruzione della Porta di Calmont
1624
Chiusura porta
1681
Sviluppo della serratura
1927
Classificazione monumento storico
1992
Restauro e ponte
2018-2019
Ammodernamento del ponte
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Dati chiave

Jean IV de Bretagne - Duca di Bretagna (1364-1399) Sponsor del secondo contenitore e porta.
Jean Bugeau - Architetto del XVII secolo Lavorava sulla Porta di San Vincenzo.
François Cosnier - Architetto valvoleais (17 ° secolo) Riaprì la Porta di San Giovanni nel 1688.

Origine e storia

Il cancello di Calmont, costruito tra il XIV e il XV secolo, faceva parte del secondo recinto di Vannes, costruito sotto l'impulso del duca Giovanni IV per estendere e rafforzare le difese della città a sud. Collegava la città chiusa al quartiere sud-est di Calmont, ed era protetta da una torre a mezza quota, da un doppio passaggio (charter e pedonale) comandato da pontili frecciati, e mâchicoulis ora mancante. Il suo terzo livello, ora distrutto, ospitava una stanza alta sotto un tetto appuntito, simile a quello della Torre Trompette, con una strada rotonda coperta.

Il cancello perse il suo ruolo strategico dopo l'apertura della Porta di San Vincenzo nel 1624, progettata per facilitare l'accesso al porto. Nel XVII secolo fu costruita una serratura di fronte alla porta del Calmont per regolare il flusso del fiume Vannes (la Marle), che passò sotto la piazza Gambetta attraverso un canale sotterraneo. Nel XVIII secolo, una famiglia di valvole trasformò la cortina settentrionale in una passeggiata che conduce ad un padiglione adiacente all'Hotel Lagorce (ex Castello di Hermine). Il cancello, chiuso dopo il 1624, è stato restaurato più volte, in particolare nel 1992, dove è stato installato un ponte in legno per collegare l'intramural a una piazza ombreggiata.

Il lavoro moderno ha cercato di preservare la sua accessibilità e l'integrità strutturale. Nel 2018-2019, il vecchio ponte in legno è sostituito da una struttura in ferro battuto, e le strutture (unire, pavimentare, rimuovere una passeggiata) sono fatte per rendere il sito accessibile alle persone con mobilità ridotta. La Porta di Calmont, classificata come monumento storico dal 1927, illustra l'evoluzione delle fortificazioni valvolari, tra funzione difensiva medievale e riappropriazione urbana contemporanea.

La sua storia riflette le dinamiche della città: espansione demografica sotto Giovanni IV, declino strategico dopo l'integrazione della Bretagna con la Francia (1532), e trasformazioni legate all'urbanizzazione dei secoli XVII e XIX. I crowlet visibili sul cortigiano testimoniano un vecchio corpo di guardia in corbellazione, mentre un affondamento sotto la porta della carrozza suggerisce l'esistenza di una porta posteriore, possibilmente utilizzata per perdite o come molo per piccole imbarcazioni sul Marle.

Il cancello di Calmont fa parte di un più ampio complesso fortificato, tra cui elementi come la Torre Trompette (fuocata nel 1597) o lo sperone di Garenne (1626-1628), che proteggeva l'accesso sud-est. La sua classificazione come monumenti storici, insieme ad altre parti dei bastioni, sottolinea la sua importanza di patrimonio in un recinto urbano tra i migliori conservati in Bretagna, nonostante le distruzioni parziali del XIX e XX secolo.

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