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Tor von Aix: der Bogen des Sieges à Marseille 3ème dans les Bouches-du-Rhône

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Arc de triomphe

Tor von Aix: der Bogen des Sieges

    Place Jules-Guesde
    13003 Marseille 3ème
Eigentum der Gemeinde
Arc de triomphe de Marseille
Porte dAix : larc de triomphe
Porte dAix : larc de triomphe
Porte dAix : larc de triomphe
Porte dAix : larc de triomphe
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Porte dAix : larc de triomphe
Porte dAix : larc de triomphe
Porte dAix : larc de triomphe
Porte dAix : larc de triomphe
Crédit photo : Robert Valette - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1784
Erstes Projekt verlassen
1823
Relaunch des Projekts
4 novembre 1825
Den ersten Stein legen
1er mai 1837
Einweihung des Bogens
1971
Transformation des Quadrats
2 septembre 1982
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Porte d'Aix : l'arc de triumph : Klassifizierung par décision du 2 September 1982

Kennzahlen

Marquis de Montgrand - Bürgermeister von Marseille Initiator des Projekts 1823.
Michel-Robert Penchaud - Architekt und Leiter der Arbeiten Autor des ursprünglichen Projekts, inspiriert vom Arch of Titus.
David d’Angers - Sculptor Autor der nördlichen Basreliefs und allergorischen Skulpturen.
Étienne Jules Ramey - Sculptor Autor von Basrelief Süd und Arkade Westen.
Charles Frédéric Chassériau - Chefarchitekt Fertigte den Bau unter Louis-Philippe I.
Louis-Philippe Ier - König von Frankreich Während seiner Herrschaft war der Bogen fertig und eingeweiht.

Ursprung und Geschichte

Der Porte d'Aix, ein Triumphbogen in Marseille im 3. Arrondissement, wurde ursprünglich 1784 vorgesehen, um Louis XVI und Frieden nach dem amerikanischen Unabhängigkeitskrieg zu ehren. Das Projekt wurde 1823 unter dem Vorstoß des Marquis de Montgrand, Bürgermeister von Marseille, wieder in Gang gesetzt. Das Ziel wurde dann zum Gedenken an die spanische Kampagne von 1823 des Herzogs von Angoulême, der Ferdinand VII auf den Thron von Spanien restauriert. Das Denkmal, inspiriert vom Erz des Titus in Rom, wurde 1824 von der Regierung genehmigt, und sein erster Stein am 4. November 1825 gelegt.

Der vom Architekten Michel-Robert Penchaud geleitete Bau erlebte durch politische Veränderungen Störungen. Ab Charles X wurde der Bogen erst 1837, unter Louis-Philippe I, vom Architekten Charles Frédéric Chassériau abgeschlossen. Die ursprünglich zur Verherrlichung des Herzogs von Angoulême geplanten Basreliefs wurden modifiziert, um republikanische und imperiale Siege zu feiern, wie Fleurus, Heliopolis, Austerlitz und Marengo. Die Bildhauer David d'Angers und Étienne Jules Ramey realisierten diese Werke, während die allegorischen Statuen auf dem Atlantik, die militärische Tugenden repräsentieren, durch die Reibungsfähigkeit des Steins schnell verschlechtert wurden.

Im Jahr 1982 wurde der Triumphbogen des Aix-Tors am 1. Mai 1837 eingeweiht, während einer prächtigen Zeremonie einschließlich feierlicher Masse und Feuerwerk. Die Gesamtkosten des Baus betrugen 700.000 Franken. Im 20. Jahrhundert wurde der Jules-Guesde-Platz, wo er steht, durch die Ankunft der Autobahn A7 im Jahr 1971 zutiefst umgestaltet und sein urbanes Umfeld verändert. Trotz dieser Umwälzungen bleibt der Bogen ein bedeutendes Marseille-Symbol, das von seiner turbulenten politischen und künstlerischen Geschichte geprägt ist.

Die Arch-Architektur ist direkt vom Titusbogen inspiriert, mit einem einzigen Bogen, der von korinthischen Säulen umrahmt wird. Die Nord- und Südfassaden sind mit historischen Basreliefs dekoriert, während die Tympanen zu allengorischen Darstellungen der Renomée gehören. Die Skulpturen, die jetzt teilweise abgebaut oder restauriert wurden, illustrieren die Spannungen zwischen den verschiedenen französischen politischen Regimen des 19. Jahrhunderts. Der Bogen, der von der Stadt Marseille gehört, ist ein wesentliches Stadtland, neben anderen Denkmälern wie dem Cantini Brunnen oder dem Mazargues obelisk.

Jules Guesde Square, wo sich der Bogen befindet, wird nach dem sozialistischen Politiker Jules Guesde (1845-1922) benannt. Einmal bestellt und klassisch, wurde es durch die Autobahnwerke der 1970er Jahre zu einem fragmentierten Raum verändert. Im Jahr 2011 wurden Arbeiten unternommen, um das Gebiet zu erneuern und die Autobahn abzuzweigen, obwohl der Zugang zum Platz in diesem Zeitraum eingeschränkt war. Trotz dieser Transformationen behält der Bogen seinen Status als ein emblematisches Denkmal, ein Zeugnis für die städtischen und politischen Entwicklungen von Marseille.

Externe Links