スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

3rd arrondissement のマルセイユにあるトリムファルのアーチである Porte d'Aix は、元々 1784 年に米国独立戦争後ルイ XVI と平和を称えるように考案されました。 このプロジェクトは、予算の緩和と革命の間に放棄され、マルセイユの市長であるマルキス・デ・モングランドの黙示録の下に1823年に再発されました。 目標は、スペインの王座にフェルディナンドVIIを復元したアンゴルレメのドゥカの1823のスペインのキャンペーンを記念したようになりました。 ローマのチトゥスのアーチに触発された記念碑は、1824年に政府によって承認され、最初の石は1825年11月4日に建てられました.

建築は、建築家ミッシェル・ロバート・ペンチャウドによって導かれ、政治的な変化による経験豊富な混乱。 チャールズ・Xを出発し、1837年までアーチが完成しなかった。ルイ・ピリペ・Iは、建築家チャールズ・フレデリック・チェスセリラウ氏による。 元々アンゴルレメのドゥカをグルーリファイする予定のバス・リーフスは、ブルルス、ヘロポリス、オステリツ、マーンゴなど、共和国や帝国の勝利を祝うために変更されました。 彫刻家デビッド・ド・アナガーズとエティエン・ジュリーズ・ラメは、これらの作品に気づいたが、大西洋の地形像が描かれ、軍の勇敢さを表現し、石の豊かさのために急速に劣化した.

1982年、イックス・ゲイツの凱旋門が1837年5月1日に発足し、ソレン・マスや花火などの壮大な儀式が行われました。 建設の総費用は700,000フランでした。 1971年、A7高速道路の到着により、都市環境の変化を著しく変化させたJules-Guesde Squareは、 これらの上腕にもかかわらず、アーチは、その頑丈な政治と芸術的な歴史によってマークされている主要なマルセイユのシンボルを残します.

アーチのアーキテクチャは、Corinthian 列が組み込まれた単一のアーチで、Titus のアーチに直接触発されています。 北と南のファサードは、歴史あるbas-reliefsで飾られており、チパンはルノメの代表的な表現に家です。 彫刻は、部分的に劣化または復元され、19世紀の異なるフランスの政治療法の間の緊張を示しています。 マルセイユ市が所有するアーチは、カンティーニ・噴水やマザーグ・オブ・オベリスクなどの他の記念碑と一緒に、重要な都市のランドマークです.

アーチが置かれているジュリーズ・グエデ・スクエアは、社会主義の政治家ジュリーズ・グエデ(1845-1922)の後に名付けられます。 1970年代のモーターウェイ作品に精通し、華やかに変化していった。 2011年、この時期に四角へのアクセスが制限されていましたが、領域を再開発し、高速道路を転換するために作業が行われました。 これらの変化にもかかわらず、アーチは象徴的な記念碑としてその地位を保持します。, マルセイユの都市と政治発展への証人.

外部リンク