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起源と歴史

1950年代初頭にフレシネット・リムースイン・コンクリート・ソサエティが建設されました。 Loireの石炭分野における石炭採掘のいくつかのアカウントの1つです。 プッシュ機の不在によるそのひどい、非典型的な、ケーブルによって突き出された力を償うサミットの膨張のプレストレスドコンクリート構造に残ります。 このシステムは、1930年代に設置された占い装置を交換します.

もともと、このサイトは、1934年に掘って、23メートルの深さで堤防を貯えるために、バーロー(表面開口なしの地下井戸)でした。 1935年、昭和12年～1950年にかけて約4万mに増大。 1950年に完成した現在のストラダブリングは、この進化の成り立ちを象徴し、1,500馬力の抽出機と近代的な屠殺方法を取り入れています。 1960年頃、井戸は1日当たり1,200トンの石炭を抽出し、1.2kmのコンベヤをピジョー井戸の洗面所に搬送しました.

1972年と1983年の間に、コブは、ピゲオをよく保護するために、排気(水ポンプ)にのみ使用されました。 その地理的分離、丘の上にある、その元の設計(サイロはよく変わっていました)は、採掘活動の過度後に保存を説明しています。 2003年に歴史的な記念碑をランク付けし、現在は自治体が所有する乗馬と表面の建物を含みます。 そのアーキテクチャは、機能性と技術革新を組み合わせ、ステファノワ工業の伝統の象徴です.

Combesの馬力は、伝統的な斜めのレギンスなしで、そのプロフィールによって区別されます。 安定性は、上部のコンクリートの膨れによって保障され、ローラーをサポートし、構造の均質性によって。 1930年代に現れたコンクリート馬の第2世代の代表的であるこの設計は、戦後の期間の地質的および経済的制約に対する採掘技術の適応を示しています。 1960年代の盆地から抽出するのは、大きさの控えめだが、.

井戸の生産は、高容量のセダンと自動化されたシステムに基づいていました。車は、ホッパー内の電動プッシュ機によって空にされ、その後、石炭はコンベアによってスクリーンに輸送されました。 この高度な機械化は、地域の他の井戸で使用して職人のメソッドと対照的に. 閉鎖後、その孤立した場所のおかげで、よくエスケープされた破壊、ロワール産業景観のマーカーになります.

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