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Ersatz von Aigues-Mortes dans le Gard

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Patrimoine défensif
Rempart

Ersatz von Aigues-Mortes

    Place Anatole France
    30220 Aigues-Mortes
Staatseigentum; Eigentum der Abteilung; Eigentum einer privaten Gesellschaft
Remparts dAigues-Mortes
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Remparts dAigues-Mortes
Crédit photo : Auteur inconnu - Sous licence Creative Commons

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1200
1300
1400
1900
2000
1240-1248
Kauf von Gebiet durch Louis IX
1241-1249
Bau des Konstanzturms
1246
Gründungscharta von Aigues-Mortes
1272
Vertrag mit Guglielmo Boccanegra
1289
Korrektur unter Philip IV
1300
Komplettgehäuse (1600 m)
1903
Historische Denkmäler
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Die Stadtmauern, die Burg genannt; der Turm von Constance; die öffentlichen Flächen, die diesen verschiedenen Bauten anschließen: Klassifizierung durch Dekret vom 1. Dezember 1903 - Das Paket in der Natur von Reben und Sümpfen (Box F 355p, 356p): Klassifizierung durch Dekret vom 19. Juli 1921 - Das Paket in der Natur von Reben, platziert Etang de la celville (cad. F 355p):

Kennzahlen

Louis IX (Saint Louis) - König von Frankreich Fonda Aigues-Mortes und startete den Turm von Constance.
Philippe III le Hardi - König von Frankreich Initiierte die Rampen über Boccanegra in 1272.
Philippe IV le Bel - König von Frankreich Die Arbeit wurde 1289 nach Schätzung freigegeben.
Guglielmo Boccanegra - Genoese financier Contracta zum Bau von Rampen und Hafen.
Clément IV - Papst Franziskus Rief den Schutz der Pilger durch den Turm.

Ursprung und Geschichte

Die Stadtmauern von Aigues-Mortes bilden ein Mauerwerk, das im 13. Jahrhundert erbaut wurde, um die neue Stadt zu schützen, die von Louis IX. gegründet wurde. Das Gebiet, das von der Abtei von Psalmodi zwischen 1240 und 1248 gekauft wurde, wurde 1246 unterzeichnet. Der zwischen 1241 und 1249 erbaute Turm von Constance (damals der Turm des Königs genannt), markiert die erste Phase der Verteidigung, gefolgt von der Entwicklung des Hafens, um Land und Meer Zugang zu erleichtern.

Der Bau der Rampen begann im Jahr 1272 unter Philip III die Hardi, durch einen Vertrag mit Genua Guglielmo Boccanegra, die 5.000 Bücher Turniere zur Finanzierung der Wände und den Hafen. Boccanegra starb im Jahre 1274, und seine Erben stornierten die Vereinbarung, ließ die Arbeit unvollendet. In 1289, Philip IV der Bel neu die Baustelle über eine Korrekturvoranschlag, um den Bau zu beschleunigen, während 650 Meter der Höfe blieb zu bauen.

Die dritte Phase, Ende des 13. Jahrhunderts, umfasst den Carbonnière Tower. In 1300 erstreckt sich das Gehäuse über 1.600 Meter um den Turm von Constance. Die Rampen, 11 Meter hoch und 1,640 Meter lang, haben zehn Tore und fünfzehn Türme. Ihr außergewöhnlicher Erhaltungszustand zeigt die Anpassung der militärischen Architektur an die wundersamen Zwänge der Camargue.

Gekrönte historische Denkmäler aus dem Jahr 1903, die Rampen und der Turm von Constance symbolisieren die strategische Rolle von Aigues-Mortes als königlichen Hafen für Kreuzzüge und mediterranen Handel. Die Website umfasst auch Kronen Grundstücke geschützt durch aufeinanderfolgende Haltestellen (1921-1964). Eine lokale Legende ruft Lou drapé, ein fabelhaftes Pferd, das jede Nacht durch die Rampen gegangen wäre, um verlorene Kinder zu schützen.

Archäologische und historische Quellen (Labande, Fliche, Sournia) unterstreichen die Bedeutung von Rampen als Modell der geplanten mittelalterlichen Stadtplanung, verbunden mit dem Capetian Wunsch, direkten Zugang zum Meer aus dem Königreich Frankreich zu kontrollieren.

Externe Links