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Traversette Tunnel oder Viso Pertuis dans les Hautes-Alpes

Hautes-Alpes

Traversette Tunnel oder Viso Pertuis

    Route Sans Nom
    05460 Abriès-Ristolas
Tunnel de la Traversette ou Pertuis du Viso
Tunnel de la Traversette ou Pertuis du Viso
Tunnel de la Traversette ou Pertuis du Viso
Tunnel de la Traversette ou Pertuis du Viso
Crédit photo : Vnc106 - Sous licence Creative Commons

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1479-1480
Bau von Tunnel
XVIe siècle
Schließung von Savoie
1907
Wiederherstellung und Wiedereröffnung
2014
Suche und Sicherheit
14 novembre 2024
Anmeldung Historisches Denkmal
1er octobre 2025
Historisches Denkmal
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Die französische Galerie des Traversette-Tunnels, einschließlich Plateau und Eingang, im Grand Vallon, im Naturpark von Queyras, an der Grenze zu Italien, auf dem Grundstück 0073 in der Cadastre-Abschnitt 120 F: Inschrift bis zum 14. November 2024

Kennzahlen

Ludovic II - Marquis de Saluces Tunnelkommando in 1479-1480.
Louis XI - König von Frankreich Finanzielle Unterstützung für das Projekt.

Ursprung und Geschichte

Der Traversette-Tunnel, auch bekannt als Pertuis du Viso, ist eine 75 Meter lange Fußgängerüberquerung, die zwischen 2.900 und 2.915 Meter über dem Meeresspiegel unter dem Pass de la Traversette liegt, an der Grenze zwischen Frankreich (Hautes-Alpes) und Italien (Piedmont). Aus dem 4. Quartal des 15. Jahrhunderts wird es als erster Alpendurchbruch in der Geschichte betrachtet, der den transalpine Austausch durch Vermeidung von verschneiten Pässen erleichtert.

Die Initiative für ihren Bau wurde von Ludovic II, Marquis de Saluces, der zwischen Juni 1479 und November 1480 begann, übernommen. Das Projekt, unterstützt von König Louis XI von Frankreich, dem Marquis de Montferrat und dem Seigneur der Provence, zielt darauf ab, die Salzstraße zwischen der Provence und dem Piemont zu sichern und das Herzogtum von Savoie, dann Meister des Col du Mont-Cenis zu umgehen. Für einen steinigen Maultier und einen gebogenen Mann, er reduzierte die Route Grenoble-Saluces um drei Tage und das zwischen Provence und Turin um drei Wochen.

Im 16. Jahrhundert von Savoyard Truppen geschlossen, wurde der Tunnel mehrmals wiedereröffnet, bevor er im frühen 20. Jahrhundert wiederentdeckt wurde. 1907 (mit Hilfe des italienischen Alpenvereins und des Touring Clubs von Frankreich), dann während des Zweiten Weltkriegs und in den 1970er Jahren wurde er 2014 gesucht und gesichert. Immer praktisch, es wird als historisches Denkmal in 2024-2025 klassifiziert. Eine Lampe ist notwendig, um sie wegen ihrer sinnlichen und unsicheren Layout zu überqueren.

In wirtschaftlicher Hinsicht spielt der Tunnel eine Schlüsselrolle im transalpine Handel, indem er eine Alternative zu den Savoie-gesteuerten Straßen bietet. Seine Route vermeidet die Col de la Traversette (2.947 m), wodurch die mit dem Wetter verbundenen Risiken reduziert werden. Heute wird sie von Wanderern und Mountainbikern geliehen, die ihr historisches und funktionales Erbe bezeugen.

Die französische Galerie, einschließlich Plateau und Eingang, wurde seit 2024 unter den historischen Denkmälern geschützt. Das Hotel liegt im Naturpark von Queyras, illustriert den mittelalterlichen Austausch zwischen den französischen und italienischen Alpen, sowie das kühne Ingenieurwesen der Alpenrenaissance.

Externe Links