Timeline

Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Das Viadukt von Neuvial, zwischen den Gemeinden Mazerier und Bègues in Allier, wurde 1869 von der Firma Eiffel und Cie auf der Linie Commentry-Gannat erbaut. Es überquerte ein Tal, das zur Sioule abstieg und in das Eisenbahnprojekt Lyon-Bordeaux eintrat, das von der Compagnie du Paris-Orléans übernommen wurde. Sein Name stammt aus dem benachbarten Dorf Neuvial, am rechten Ufer des Flusses.

Der Ingenieur Wilhelm Nördling für die Compagnie du Paris-Orléans wurde von Gustave Eiffel und seinem Partner Théophile Seyrig betreut. Dieses Viadukt, zusammen mit dem von Rouzat, markiert die Anfänge des Metalleisenbahnbaus von Eiffel, gut vor seinen berühmten Werken wie dem Garabit Viadukt (1884) oder der Maria Pia Brücke (1877). Es kombiniert Mauerwerk (Säulen und Pfähle) und Metallstruktur, mit einer zentralen Säule in Säulen verbunden durch Kreuze von Saint Andrew.

Das Viadukt wurde als historisches Denkmal am 8. Dezember 1965, zusammen mit dem in Rouzat. Vier Viadukte der Linie Commentry-Gannat sind jetzt geschützt, was die Bedeutung dieser Eisenbahninfrastruktur aus dem 19. Jahrhundert beweist. Die Abteilungsstraße 37 verläuft zweimal im Bau, was für die Strecken Lyon-Bordeaux und Clermont-Ferrand-Montluçon ein wichtiger Kreuzungspunkt bleibt.

Seine Struktur liegt auf Mauerwerksanschlägen an jedem Ende, von denen der westliche einen großen Bogen bildet. Das Metalldeck, unterstützt von einer zentralen Säule, erstreckt sich nach Osten durch eine separate Spanne, die mit einem Mauerwerksstapel verbunden ist. Dieses hybride Design illustriert die technischen Innovationen der Zeit, kombiniert Robustheit und architektonische Eleganz.

Externe Links