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起源と歴史

ネウバイアルのバイダクトは、マゼルの自治体とベグスの同盟国間に位置し、1869年にEiffelとCieの会社がCommentry-Gannatラインに建てられました。 パリ・パリ・オルレアンのコンパニエ・デュ・パリで受け継がれ、リヨン・ボルドー鉄道プロジェクトに入りました。 その名の由来は、川の右岸にあるヌバイアル村から来ています.

エンジニアのウィルエルム・ノルドリングがパリ・パリ・オルレアンのコンパギーニ・デュ・パリでデザインされた彼の作品は、ガスタヴェ・エッフェルと彼のパートナーのテフューフィ・セリグが監修しました。 ルーザットと共にこのバイダクトは、エッフェルの金属鉄道建設の始まりをマークし、ガラビット・バイダクト(1884)やマリア・ピア橋(1877)などの有名な作品の前でマークします。 聖アンドリューの十字架によって接続される列の中央柱と、石工(山と山)と金属構造を組み合わせます.

1965年12月8日、ルーザットの1つとともに、歴史ある記念碑としてリストされました。 今、この19世紀の鉄道インフラの遺産の重要性を実証し、今、Commentry-Gannatラインの4つのバイダクトが保護されています。 リヨン・ボルドーとクレルモン・フェルランド・モントルソンのルートの重要な交差点を残し、建設中の部門道37は2回通過します.

その構造は、西1が大きなアーチを形成する各端に石灰化物に残ります。 中央の柱に支えられたメタルデッキは、石積みに繋がる別々のスパンで東方を拡張します。 このハイブリッド設計は、堅牢性と建築のエレガンスを組み合わせた、時間の技術革新を示しています.

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