Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het viaduct van Neuvial, gelegen tussen de gemeenten Mazerier en Bègues in Allier, werd in 1869 gebouwd door het bedrijf Eiffel en Cie op de Commentry-Gannat lijn. Het doorkruiste een vallei die afdaalde naar de Sioule en nam deel aan het spoorwegproject Lyon-Bordeaux, overgenomen door de Compagnie du Paris-Orléans. De naam komt van het naburige dorp Neuvial, aan de rechteroever van de rivier.

Zijn creatie werd ontworpen door ingenieur Wilhelm Nördling voor de Compagnie du Paris-Orléans onder leiding van Gustave Eiffel en zijn partner Théophile Seyrig. Dit viaduct markeert samen met dat van Rouzat het begin van de metalen spoorwegconstructie van Eiffel, ruim voor zijn beroemde werken zoals het Garabit viaduct (1884) of de Maria Pia brug (1877). Het combineert metselwerk (koloms en palen) en metalen structuur, met een centrale pijler in kolommen verbonden door kruisen van Sint Andrew.

Het viaduct werd genoemd als historisch monument op 8 december 1965, samen met dat in Rozat. Vier viaducten van de Commentry-Gannat lijn zijn nu beschermd, waaruit het erfgoed belang van deze 19e eeuw spoorweginfrastructuur blijkt. De departementale weg 37 passeert tweemaal in aanbouw, wat een belangrijk kruispunt blijft voor de routes Lyon-Bordeaux en Clermont-Ferrand-Montluçon.

De structuur ervan berust op metselwerk aan elk uiteinde, waarvan de westelijke een grote boog vormt. Het metalen dek, ondersteund door een centrale pilaar, strekt zich uit naar het oosten door een aparte spanwijdte verbinding met een metselwerkstapel. Dit hybride ontwerp illustreert de technische innovaties van de tijd en combineert robuustheid en architectonische elegantie.

Externe links