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起源と歴史

ラ・ジュメントの灯台は、ブルトンにあるAr Gazeg(「la mare」)のリーフで1904年と1911年の間に建てられました。Ouessantは、400,000のフランのCharles-Eugène Potron、Société de Géographie de Parisのメンバーでした。 プロジェクトの目的は、1896年にドラムモンド・キャッスルライナーを含む1888と1904の間で30分の1の船が船外された危険な海上エリアを確保し、258死を引き起こしました。 灯台は、先斗の激しい流れに耐え、既存の信号システムを完了するように設計されました.

設計者ジョージ・クレット・ヘルテによって導かれる構造は極端な条件によって、嵐および流れによる最初の年で可能な仕事の52時間だけマークされました。 1911年10月15日(水)に灯台が点灯しましたが、1914年までに内装が完成していませんでした。 その合計コストは、元の遺産を超えて、850,000フランでした。 1917年初頭に亀裂が出現し、1934年に設置された強化コンクリート造のブリスプレートやハウバンなど補強を要求する.

1989年に撮影したジャン・ギクハルトによる写真で世界的に知られる灯台は、バースト波の前でゴールター・テオドレ・マルゴールンを示す。 1991年にオートマタイズされ、2015年にLEDシステムと2023のソーラーパネルが搭載されました。 2017年の歴史的な記念碑にランクされている、それは人間の創意と海の力の両方を象徴しています、そして2017-2018年に測定された24.60メートルの記録波。 小説「ル・ファーレ」や「ラ・ルミエール・アンチェレ」など、文学作品に触発.

灯台は、サンゴ礁の近くで1896年に消えた3マストカタリナストックホルムのような海上の悲劇にもリンクされています。 Breton gwerzは、この船員の記憶を貫通し、その船員を見つけるのに役立ちます。 今日、ジュメント灯台は、イロゼ海で航行するための重要なランドマークでありながら、人の闘争の象徴です.

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