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起源と歴史

コルマー駅は、20世紀初頭に建てられた象徴的な鉄道記念碑です。 ドイツ政権の1907年に発足し、バーゼルのストラスブール鉄道会社が1840年にサービスに着替えた。 ドナツジ駅に触発されたその建築は、アール・ヌーヴォー、ネオ・ゴシック、ネオ・レナワッサン様式を組み合わせて、印象的な36メートルのビールを持っています.

灰色の砂岩と赤レンガで造られた現在の駅は、元の彫刻とステンドグラスで飾られ、部分的に破壊されます。 それは都市の武器によって1918年後に交換された帝国イーグルのような要素と時間のドイツの影響を象徴しています。 建物は、1984年に歴史的な記念碑として登録され、1991年にジャン・ル・ガックの現代的なガラス窓を備えたいくつかの改装を受けました.

駅はアルサティアン鉄道ネットワークで重要な役割を果たし、ストラスブール、ムルハウス、バーゼル、その他の地域の目的地への行を提供しています。 また、狭いトラック行のノードも欠落しました。 第二次世界大戦後、フランスに帰国する前に、フランス人経営(SNCF)を経て、ドイツ・ワールド・ウォーIIのドイツ人.

高級待合室と歴史あるビュッフェ式で、駅の社会的・経済的重要性を反映。 1944年に破壊されたオリジナルのステンドグラスの窓は、町の門やEguisheimの村などの地元のシンボルを表しています。 今日、この駅は、TGVsとTERによって提供される主要な鉄道のハブを残し、建築遺産を維持しています.

1878年に建てられ、1907年に拡大されたコルマー・デポは、時間の激しい鉄道活動に対する証です。 第二次世界大戦中に爆破し、1950年代の線の電化で減少しました。 1904年にサービスに入れられた貨物ステーションは、2000年代以降未使用の設置物の一部で、段階的な低下を経験しました.

コルマー駅は、2004年に改装された広場と2005年から2007年に建てられた西のパビリオンで、歴史と近代性を兼ね備えています。 アルザスの歴史の象徴であり、フランス語とドイツの影響と旅行者や地元の生活のための中央の場所.

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