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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1683
Proyecto inicial de Vauban
Proyecto inicial de Vauban 1683 (≈ 1683)
Primera propuesta para un altavoz de Vauban.
1761
Asiento revelando debilidades
Asiento revelando debilidades 1761 (≈ 1761)
Tomando las alturas que conducen a la caída de la ciudadela.
1802
Inicio del trabajo
Inicio del trabajo 1802 (≈ 1802)
Lanzar bajo Marescot con saltamontes.
1815
Interrupción del trabajo
Interrupción del trabajo 1815 (≈ 1815)
Para en la caída del Primer Imperio.
1840-1870
Finalización del recinto
Finalización del recinto 1840-1870 (≈ 1855)
Construcción de cortes y obras finales.
1877
Conclusión de los trabajos
Conclusión de los trabajos 1877 (≈ 1877)
Completación del recinto urbano.
1933
Primera clasificación natural
Primera clasificación natural 1933 (≈ 1933)
Sitio clasificado por su carácter pintoresco e histórico.
2004
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 2004 (≈ 2004)
Protección completa del recinto y sus obras.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Parcel AC 84 del recinto urbano: inscripción por orden del 30 de octubre de 2000 - El recinto urbano, es decir, las obras, el camino cubierto, el glacis, el muro de fortificación más allá de la puerta de Locmaria y la obra de Beausoleil (Cd. AC 6, 8-11, 13, 33-36, 64, 65, 78, 79, 86, 88, 91, 93, 94; AE 233)
Principales cifras
Sébastien Le Prestre de Vauban - Ingeniero militar
Autor del proyecto inicial en 1683.
Marescot - Inspector General de Ingeniería
Dirige el trabajo de 1802.
Origen e historia
El recinto urbano del Palacio, también conocido como las murallas del Palacio, es una fortificación construida en el siglo XIX para proteger la ciudad de Le Palais, en la isla de Belle-Île-en-Mer (Morbihan). Complementa la ciudadela existente ocupando las alturas dominantes al sur y oeste, una idea propuesta originalmente por el ingeniero militar Vauban en 1683. Este proyecto pretendía obligar a un enemigo a desplegar grandes fuerzas para asediar la ciudad, una estrategia validada durante el asedio de 1761, donde el ascenso de las alturas condujo a la caída de la ciudadela.
El trabajo comenzó en 1802 bajo la dirección del Inspector General de Ingeniero Marescot, primero por sappers, luego por prisioneros del bagne vecino. Originalmente concebido como un campamento cortado con destacamentos fuertes, el proyecto evolucionaba a un recinto continuo después de 1815, incorporando gafas aterradas construidas bajo el Primer Imperio. Bastions 19, 20 and 21 with casemathed barracks replaced old tereads of 1761. La construcción duró hasta 1877, con interrupciones debido a cambios en los regímenes políticos (la caída del Primer Imperio, el Segundo Imperio).
El recinto se extiende por un kilómetro entre los acantilados del puerto y el puerto trasero, siguiendo una ruta neoclásica. Consta de cuatro frentes bajo bastión, una zanja, una galería de contrascarpa dorada, una carretera cubierta con reducción, y un glacis. Tres puertas principales (Bangor, Vauban, Locmaria) y dos popas proporcionan conexiones con el exterior. El edificio Beausoleil, añadido al norte, cierra el espacio trasero. Las zanjas y hielos, ahora boscosos, heredan las plantaciones militares del siglo XIX.
El recinto fue armado hasta finales del siglo XIX, a pesar de la aparición de artillería despojada en los años 1860. Alrededor de 1890, su armamento consistía en 8 cañones de 138 mm, 12 de 120 mm, y 6 morteros de 22 cm, complementados con piezas de luz. Los desarrollos (plataformas, tiendas de polvo) dan testimonio de esta prolongada vocación defensiva. Rankeó un monumento histórico en 2004, ilustra la evolución de las fortificaciones de Vauban a Napoleón III, integrando elementos raros del Primer Imperio.
Se otorgaron varias protecciones oficiales: clasificación parcial como sitio natural en 1933 y 1985 por su carácter pintoresco e histórico, registro y clasificación como monumentos históricos en 2000 y 2004. Estos reconocimientos destacan su valor patrimonial, tanto arquitectónico, paisajístico como memorial, en un contexto isleño marcado por su historia militar y estratégica.
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