Beginn der Kanalarbeiten 1667 (≈ 1667)
Start zwischen Toulouse und Naurouse.
1674
Bewässerung nach Castelnaudary
Bewässerung nach Castelnaudary 1674 (≈ 1674)
Operationelle Sektion vor Saint-Roch.
vers 1678
Bau von Saint-Roch Schlösser
Bau von Saint-Roch Schlösser vers 1678 (≈ 1678)
Überqueren der Höhe in der Nähe des Hafens.
1680
Erektion von Mühlen
Erektion von Mühlen 1680 (≈ 1680)
Betrieb des Wasserfalls.
19 septembre 1996
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 19 septembre 1996 (≈ 1996)
Schutz der Website durch Bestellung.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Saint-Roch Quadruple Lock (Non-Cadastre Box, River Public Domain): Registrierung durch Bestellung vom 19. September 1996
Kennzahlen
Pierre-Paul Riquet - Designingenieur
Autor der Kanalpläne.
Louis XIV - Royal Sponsor
Projektunterstützung während seiner Regierung.
Ursprung und Geschichte
Die Schlösser von Saint-Roch bilden eine Skala von vier Einkammerschlössern auf dem Canal du Midi, um 1678 auf 65,4 km von Toulouse, 170 m über dem Meeresspiegel gebaut. Sie ermöglichen es, eine Erhebung zu überqueren, die den Hafen von Castelnaudary erstreckt, zwischen dem Gay Lock (Ost) und dem Planque Lock (West). Jeder ovale Raum, aus geschnittenem Steinmauerwerk, befindet sich unterhalb der vorherigen, mit Schritten für Fußgänger. Ein rechteckiges Schlosshaus, das eine Leckkanalfütterung zwei Mühlen (1680) bedeckt, dominiert den Standort. Diese Mühlen, die sich auf der rechten Bank befinden, vervollständigen die hydraulische Entwicklung.
Der Canal du Midi, entworfen vom Ingenieur Pierre-Paul Riquet unter Louis XIV, verbindet den Atlantik mit dem Mittelmeer. Die Arbeiten begannen 1667 zwischen Toulouse und Naurouse, und der Abschnitt bis Castelnaudary wurde 1674 abgeschlossen. Die im letzten Viertel des 17. Jahrhunderts (ca. 1678) erbauten Schlösser Saint-Roch erfüllen die Notwendigkeit der Lufttüchtigkeit nach dem Start dieses Abschnitts. Die Gebäude, obwohl im 19. Jahrhundert umgebaut, behalten die Grundlagen des alten Regimes. Der Ort, einschließlich der Captainrie Art Déco in der Nähe der haulage Straße, ist als historische Denkmäler bis zum 19. September 1996 aufgeführt.
Das Ensemble illustriert das hydraulische Engineering aus dem 17. Jahrhundert, kombiniert Funktionalität (Navigation, Mühlen) und Gebrauchsarchitektur. Das Schlosshaus, später erweitert, und die Mühlen zeugen von der Anpassung der Infrastruktur an die lokalen Bedürfnisse. Der nüchterne Stil der Meisterschaft (XX Jahrhundert) kontrastiert mit der klassischen Ästhetik der Schlösser und spiegelt die technischen und architektonischen Entwicklungen des Kanals über die Jahrhunderte wider.
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