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Canal du Midi : Saint-Roch Quadruple Lock à Castelnaudary dans l'Aude

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Ecluse
Canal du midi
Aude

Canal du Midi : Saint-Roch Quadruple Lock

    Sur le canal du Midi
    11400 Castelnaudary
Canal du Midi Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Canal du Midi : Écluse quadruple Saint-Roch
Crédit photo : Traumrune - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1667
Inicio de las obras del canal
1674
Agua a Castelnaudary
vers 1678
Construcción de cerraduras de Saint-Roch
1680
Erección de molinos
19 septembre 1996
Registro de monumentos históricos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Cierre de cuádruple de Saint-Roch (Non-Cadastre Box, River Public Domain): Registro por Orden del 19 de septiembre de 1996

Principales cifras

Pierre-Paul Riquet - Ingeniero de diseño Autor de los planes del canal.
Louis XIV - Royal Sponsor Apoyo al proyecto durante su reinado.

Origen e historia

Las cerraduras de Saint-Roch forman una escala de cuatro cerraduras individuales en el Canal du Midi, construido alrededor de 1678 a 65.4 km de Toulouse, 170 m sobre el nivel del mar. Permiten cruzar una elevación que extiende el puerto de Castelnaudary, entre la cerradura Gay (este) y la cerradura Planque (oeste). Cada habitación ovalada, hecha de mampostería cortada de piedra, se encuentra debajo de la anterior, con pasos para peatones. Una casa de bloqueo rectangular, que cubre un canal de escape alimentando dos molinos (1680), domina el sitio. Estos molinos, ubicados en la orilla derecha, completan el desarrollo hidráulico.

El Canal du Midi, diseñado por el ingeniero Pierre-Paul Riquet bajo Luis XIV, vincula el Atlántico con el Mediterráneo. El trabajo comenzó en 1667 entre Toulouse y Naurouse, y la sección hasta que Castelnaudary se completó en 1674. Las cerraduras de Saint-Roch, construidas en el último cuarto del siglo XVII (circa 1678), satisfacen la necesidad de la valía aérea después de lanzar esta sección. Los edificios, aunque remodelados en el siglo XIX, conservan las bases del Antiguo Régimen. El sitio, incluida la Capitana Art Déco cerca de la carretera de transporte, figura como monumentos históricos por orden del 19 de septiembre de 1996.

El conjunto ilustra la ingeniería hidráulica del siglo XVII, combinando funcionalidad (navegación, molinos) y arquitectura de utilidad. El casillero, posteriormente ampliado, y los molinos dan testimonio de la adaptación de la infraestructura a las necesidades locales. El estilo sobrio de la maestría (siglo X) contrasta con la estética clásica de las cerraduras, reflejando las evoluciones técnicas y arquitectónicas del canal a lo largo de los siglos.

Enlaces externos