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起源と歴史

サン・ロッハのロックは、カナル・デュ・ミディの4つのシングルチャンバーロックのスケールを形成し、トゥールーズから65.4キロ、海抜170メートルの65.4キロに建てられました。 彼らは、ゲイロック(東)とPlanqueロック(西)の間、Castelnaudaryのポートを拡張する高度を渡すことができます。 各楕円形の部屋は、石造りの石造りの石造りの石造りの石造りのmasonryから成っている、歩行者のためのステップが付いている前の1つの下にあります。 四角いロックハウス、リーク運河供給2ミル(1680)を覆い、敷地を支配します。 これらのミルは、右側の銀行に戻って、油圧開発を完了します.

キャナル・デュ・ミディは、ルイ・XIVの下のエンジニア・ピエール・ポール・リケによって設計され、地中海に大西洋を結びます。 1667年にトゥールーズとナウロゼの間に働き始め、1674年にカステルナドリーが完成するまでのセクション。 17世紀の最後の四半期に建てられたセントロック(サーカス1678)は、このセクションを起動した後、空軍の必要性を満たします。 建物は、19世紀に改装されたが、旧政権の土台を保持します。 このサイトは、平成8年9月19日(水)までに、歴史の碑として展示されています.

エンサンブルは、機能(ナビゲーション、ミル)とユーティリティアーキテクチャを組み合わせた17世紀の油圧工学を示しています。 ロックハウス、その後拡大し、工場は、インフラの適応を現地のニーズにテストします。 貴重品(XX世紀)は、ロックの古典的な美学と対照的であり、何世紀にも渡る運河の技術と建築進化を反映しています.

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