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起源和历史

米拉博的悬浮桥位于沃克勒斯和布切斯-都-罗讷之间,为取代自13世纪起使用的中世纪后期后期渡轮而建造. 这个战略要地,在坎特佩德里克斯游行中,看到多座桥梁被杜兰斯洪水(1440年,1635年,1843年,1881年)所摧毁,反映了这条河流在极端流出时所带来的挑战. 1835年大桥倒塌后于1845年建成的流出堆是让-弗朗索瓦·特奥菲莱·索泽特所设计的以新罗马门户为特征的作品的最后遗迹.

第一座悬浮桥于1831年交付,射程为150米,于1843年被洪水冲走. 1845年重建后,由沙法德在苏泽特审判后批准,沙法德拒绝单独承担修复费用. 这些利润丰厚的收费每年为210,000法郎的投资收入为28,000法郎。 第一次世界大战期间,该桥被摧毁,于1935年被钢筋混凝土结构所取而代之,以雕塑装饰来象征四个滨海行省.

二战期间,反抗军于1944年8月17日炸毁了大桥以阻碍德军撤退. 三天后盟军又安装了一座临时桥梁. 1947年重建的悬浮桥于1989年被现在的板桥所最终取而代之. 1845年被划入1988年历史古迹的新罗马堆放地,今天回顾这起动荡的历史,与杜伦斯口岸的战略和经济利害相关.

该网站还和一首受欢迎的"Provencal"歌曲"At Mirabèu Bridge"有联系,其中引用了当地的一个传说:一个年轻的薰衣草女孩Catharina失去了骑士提供的戒指. 这首旋律带有奥西坦变体,展现出与纪念碑相联的非物质文化遗产. 代表相邻省份(阿尔卑斯-德-上普罗旺斯省,布切斯-杜-罗讷省,瓦尔省,沃克勒斯省)的老柱子的花纹现已被曝光于目前的地牢附近.

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