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起源と歴史

ムーバウの吊り橋は、バウクレウスとブーチェス・デュ・ラオヌの間に位置し、13世紀から使用される中世の航路フェリーを交換するために建てられました。 この戦略的な場所は、カンテペルドリックスのパレードで、デュランス洪水によって破壊されたいくつかの橋を見ました(1440, 1635, 1843, 1881)、極端な流れでこの川によって配置された課題を反映しています。 1835年の橋の崩壊後1845年に建てられた現在の山は、そのネオロマンのポータルによって特徴付けられているジャン=フランソワ・テオフィレ・サゼットによって設計された作業の最後の遺跡です.

吊り橋は、1831年に150メートルの範囲で納入され、1843年に洪水で運ばれました。 1845年に再建し、サズット間の試用後にチャフガードに付与され、単独で修理費用を負担することを拒否しました。 210,000のフランの投資のための1年あたりのトル、有利、獲得された28 000のフラン。 第一次世界大戦中、橋が破壊され、1935年に4つの教養部門を象徴する彫刻で飾られた補強されたコンクリート構造によって置き換えられました.

第二次世界大戦中に、抵抗器は1944年8月17日に橋を吹き上げて、ドイツ軍の退去を妨げます。 アリエスが3日後に臨時橋を設置しました。 1947年に再建された吊橋は、現在のスラブ橋によって1989年に正式に置き換えられました。 ネオ・ロマンは、1988年に歴史的記念碑として分類された1845年の山を積み、今日はこの多岐にわたる歴史を思い出し、デュランスの交差の戦略的および経済の揺れにリンクしました.

このサイトは、人気のプロヴァンスソング、Mirabèu橋、若いラベンダーの少女、Cataharina、騎士が提供するリングを失う地元の伝説を象徴しています。 このメロディーは、オクシタンの変種で、記念碑にリンクされた無形文化遺産を示しています。 隣接部(Alpes-de-Haute-Provence、Bouches-du-Rhône、Var、Vaucluse)の代表的な古い柱のfriezesは、現在の気管の近くに公開されています.

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