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Patrimonio

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Origine e storia

Il ponte sospeso di Mirabeau, situato tra Vaucluse e Bouches-du-Rhône, fu costruito per sostituire un traghetto medievale utilizzato dal XIII secolo. Questo luogo strategico, nella parata Canteperdrix, vide diversi ponti distrutti dalle inondazioni Durance (1440, 1635, 1843, 1881), riflettendo le sfide poste da questo fiume agli estremi flussi. Le attuali pile, costruite nel 1845 dopo il crollo del ponte del 1835, sono gli ultimi resti del lavoro disegnato da Jean-François Théophile Sauzet, caratterizzato dai suoi portali neo-roman.

Il primo ponte sospeso, consegnato nel 1831 con una gamma di 150 metri, fu portato via da un'alluvione nel 1843. Ricostruito nel 1845, fu concesso a Chaffard dopo un processo tra Sauzet, che si rifiutò di sopportare i costi di riparazione da solo. Il pedaggio, lucrativo, ha guadagnato 28 000 franchi all'anno per un investimento di 210.000 franchi. Durante la prima guerra mondiale, il ponte fu distrutto e sostituito nel 1935 da una struttura in cemento armato decorata con sculture che simboleggiano i quattro reparti ripariani.

Durante la seconda guerra mondiale, i resistori esplosero il ponte il 17 agosto 1944 per ostruire il ritiro tedesco. Un ponte temporaneo fu installato dagli Alleati tre giorni dopo. Il ponte sospeso, ricostruito nel 1947, fu definitivamente sostituito nel 1989 dall'attuale ponte a lastra. Le pile neo-romane del 1845, classificate come monumenti storici nel 1988, oggi richiamano questa storia turbolenta, legata alla posta strategica ed economica dell'incrocio Durance.

Il sito è anche associato a una popolare canzone provenzale, A Mirabèu ponte, evocando una leggenda locale dove una giovane ragazza lavanda, Catharina, perde un anello offerto da un cavaliere. Questa melodia, con varianti occitane, illustra il patrimonio culturale immateriale legato al monumento. I fregi dei vecchi pilastri, che rappresentano i reparti vicini (Alpes-de-Haute-Provence, Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse), sono ora esposti nei pressi dell'attuale giratorio.

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