Inauguratie van de eerste hangbrug 1831 (≈ 1831)
Afstand 150 m, vernietigd in 1843.
1843 (2 novembre)
Duizendjarige vernietiging van overstromingen
Duizendjarige vernietiging van overstromingen 1843 (2 novembre) (≈ 1843)
Brug gedragen, herbouwd in 1845.
1845
Herstel van de hangbrug
Herstel van de hangbrug 1845 (≈ 1845)
Neo-Romeinse cellen zijn vandaag nog zichtbaar.
1935
Vervanging door een betonnen brug
Vervanging door een betonnen brug 1935 (≈ 1935)
Beeldhouwwerken symboliseren vier afdelingen.
17 août 1944
Vernietiging door weerstanden
Vernietiging door weerstanden 17 août 1944 (≈ 1944)
Sabotage om de Duitsers te vertragen.
1988 (6 juillet)
Rangschikking van MH-batterijen
Rangschikking van MH-batterijen 1988 (6 juillet) (≈ 1988)
Bescherming van de resten van 1845.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Zie de gemeente Jouques (13)
Kerncijfers
Jean-François Théophile Sauzet - Ingenieur en handelaar
Ontwerpt de hangbrug van 1831.
Chaffard - Nieuwe dealer in 1845
Na de rechtszaak hervat.
Antoine Sartorio - Beeldhouwer van de brug van 1935
Auteur van de departementale bas-reliefs.
Oorsprong en geschiedenis
Mirabeau's hangbrug, gelegen tussen Vaucluse en Bouches-du-Rhône, werd gebouwd ter vervanging van een middeleeuwse trailing ferry gebruikt sinds de 13e eeuw. Op deze strategische plek, in de Canteperdrix parade, werden verschillende bruggen verwoest door de Durance overstromingen (1440, 1635, 1843, 1881), die de uitdagingen weerspiegelen die deze rivier aan de extreme stromen stelt. De huidige palen, gebouwd in 1845 na de ineenstorting van de brug van 1835, zijn de laatste overblijfselen van het werk ontworpen door Jean-François Théophile Sauzet, gekenmerkt door zijn neo-romaanse portalen.
De eerste hangbrug, geleverd in 1831 met een bereik van 150 meter, werd weggevoerd door een vloed in 1843. Het werd in 1845 gereconstrueerd en werd toegekend aan Chaffard na een rechtszaak tussen Sauzet, die weigerde de kosten van reparatie alleen te dragen. De tol, lucratief, verdiende 28 000 frank per jaar voor een investering van 210.000 frank. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de brug in 1935 verwoest en vervangen door een gewapend betonnen constructie versierd met sculpturen die de vier riparische afdelingen symboliseren.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog bliezen de weerstanden de brug op 17 augustus 1944 om de Duitse terugtocht te belemmeren. Drie dagen later werd door de geallieerden een tijdelijke brug aangelegd. De hangbrug, herbouwd in 1947, werd in 1989 definitief vervangen door de huidige plaatbrug. De neo-Romeinse stapels van 1845, geclassificeerd als historische monumenten in 1988, vandaag herinneren deze turbulente geschiedenis, gekoppeld aan de strategische en economische inzet van de Durance kruising.
De site wordt ook geassocieerd met een populaire Provençaalse lied, Bij Mirabèu brug, het oproepen van een lokale legende waar een jonge lavendel meisje, Catharina, verliest een ring aangeboden door een ridder. Deze melodie, met Occitaanse varianten, illustreert het immateriële culturele erfgoed verbonden aan het monument. De friezen van de oude pilaren, die de naburige departementen (Alpes-de-Haute-Provence, Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse) vertegenwoordigen, worden nu blootgelegd in de buurt van het huidige giratorium.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen