Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Voormalige Mirabeau hangbrug dans le Vaucluse

Vaucluse

Voormalige Mirabeau hangbrug


    84120 Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Ancien pont suspendu de Mirabeau
Crédit photo : Yelkrokoyade - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1831
Inauguratie van de eerste hangbrug
1843 (2 novembre)
Duizendjarige vernietiging van overstromingen
1845
Herstel van de hangbrug
1935
Vervanging door een betonnen brug
17 août 1944
Vernietiging door weerstanden
1988 (6 juillet)
Rangschikking van MH-batterijen
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Zie de gemeente Jouques (13)

Kerncijfers

Jean-François Théophile Sauzet - Ingenieur en handelaar Ontwerpt de hangbrug van 1831.
Chaffard - Nieuwe dealer in 1845 Na de rechtszaak hervat.
Antoine Sartorio - Beeldhouwer van de brug van 1935 Auteur van de departementale bas-reliefs.

Oorsprong en geschiedenis

Mirabeau's hangbrug, gelegen tussen Vaucluse en Bouches-du-Rhône, werd gebouwd ter vervanging van een middeleeuwse trailing ferry gebruikt sinds de 13e eeuw. Op deze strategische plek, in de Canteperdrix parade, werden verschillende bruggen verwoest door de Durance overstromingen (1440, 1635, 1843, 1881), die de uitdagingen weerspiegelen die deze rivier aan de extreme stromen stelt. De huidige palen, gebouwd in 1845 na de ineenstorting van de brug van 1835, zijn de laatste overblijfselen van het werk ontworpen door Jean-François Théophile Sauzet, gekenmerkt door zijn neo-romaanse portalen.

De eerste hangbrug, geleverd in 1831 met een bereik van 150 meter, werd weggevoerd door een vloed in 1843. Het werd in 1845 gereconstrueerd en werd toegekend aan Chaffard na een rechtszaak tussen Sauzet, die weigerde de kosten van reparatie alleen te dragen. De tol, lucratief, verdiende 28 000 frank per jaar voor een investering van 210.000 frank. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de brug in 1935 verwoest en vervangen door een gewapend betonnen constructie versierd met sculpturen die de vier riparische afdelingen symboliseren.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog bliezen de weerstanden de brug op 17 augustus 1944 om de Duitse terugtocht te belemmeren. Drie dagen later werd door de geallieerden een tijdelijke brug aangelegd. De hangbrug, herbouwd in 1947, werd in 1989 definitief vervangen door de huidige plaatbrug. De neo-Romeinse stapels van 1845, geclassificeerd als historische monumenten in 1988, vandaag herinneren deze turbulente geschiedenis, gekoppeld aan de strategische en economische inzet van de Durance kruising.

De site wordt ook geassocieerd met een populaire Provençaalse lied, Bij Mirabèu brug, het oproepen van een lokale legende waar een jonge lavendel meisje, Catharina, verliest een ring aangeboden door een ridder. Deze melodie, met Occitaanse varianten, illustreert het immateriële culturele erfgoed verbonden aan het monument. De friezen van de oude pilaren, die de naburige departementen (Alpes-de-Haute-Provence, Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse) vertegenwoordigen, worden nu blootgelegd in de buurt van het huidige giratorium.

Externe links