Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Florentijnse toren van Leval, gebouwd in 1922 door de Elzasse architect Gustave Umbenstock, is een oude schakeltoren van de spoorwegdepots van het station Aulnoye-Aymeries. Hij is 50 meter hoog en combineert een gewapend beton en gietijzeren structuur, aangevuld met een vierzijdige klok. De architectuur weerspiegelt de standaard ontwerpen gestandaardiseerd door de Northern Railway Company na de Eerste Wereldoorlog, om de vernietigde infrastructuur te moderniseren.

De toren is verdeeld in zes verdiepingen, elk gewijd aan een specifieke functie: kabelruimte op de begane grond, winkel, werkplaats, toilet, technische ruimtes (fusibles en relais), en een panoramische controlekamer van 30 m2 aan de bovenkant. Een betonnen kubus die de klokken ondersteunt kroont het gebouw, terwijl keramiek zijn basis en pijl versiert. Het illustreert de technische innovatie van de tijd, met een Mors switch systeem waarmee remote manoeuvres om agenten te beveiligen.

Gerangschikt als een historisch monument sinds 31 december 1999, de toren getuigt van de intense spoorwegactiviteit van de Val de Sambre in de 20e eeuw. Het is een van de elf exemplaren van Florentijnse torens gebouwd volgens de plannen van de North Railway Company, eigendom van de familie Rothschild. Zijn architect, Umbenstock, kreeg via Raoul Dautry, plaatsvervangend hoofdingenieur van het netwerk, de opdracht om spoorwegterreinen op lege grond te herbouwen, zoals in Aulnoye-Aymeries.

De toren symboliseert ook de wederopbouw na de Eerste Wereldoorlog, met gestandaardiseerde afzettingen (bijv. Lens, Bethune, Lille-Déliverance) om de winstgevendheid van het netwerk te optimaliseren. Zijn kolenglijbaan, die in de jaren tachtig verdween, herinnerde aan zijn logistieke rol. Vandaag de dag blijft het een marker van het industriële erfgoed van Hauts-de-France, gekoppeld aan de gouden eeuw van het spoor.

Externe links