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Origen e historia

La fundición Fumel, ubicada en la Lot-et-Garonne, es un vasto complejo industrial creado en la segunda mitad del siglo XIX por la Société Métallurgical du Périgord. Originalmente especializada en la producción de equipos ferroviarios, diversifica rápidamente su producción a tuberías de agua, picos de gas urbano y máquinas herramientas. El sitio, servido por ferrocarril y río, extiende 240.000 m2 (80.000 m2 de los cuales se construyen) e incluye talleres de piedra, ladrillo o metal, así como una planta hidroeléctrica y viviendas de trabajadores.

En 1870, la fundición instaló una máquina de soplador tipo Watt, construida en Inglaterra, para alimentar sus hornos de explosión. Esta máquina de doble equilibrio, hecha de hierro fundido y bronce (200 caballos de fuerza, 10 metros de ancho), funciona hasta 1954 antes de ser restaurada en 1986. Durante la Primera Guerra Mundial, la fábrica contribuyó al esfuerzo de guerra haciendo conchas. En la mitad de la guerra, modernizó con la ayuda de las Fundaciones Pont-à-Mousson (1935), construyendo una presa hidroeléctrica (1940-1942) y especializada en camisetas para motores y automóviles marinos.

Desde 1945 hasta 1969, la Société Minière et Métallurgical du Périgord (que se convirtió en filial de Saint-Gobain en 1970) invirtió fuertemente: un tercer horno de explosión (1968) aumentó la capacidad de producción a 100.000 toneladas/año. El sitio emplea a hasta 4.000 empleados (con subcontratistas) en la década de 1970 antes de la disminución de los hornos de explosión (organizado en 1987). Hoy en día, la fábrica, convertida a la fundición de automóviles (Société Aquitaine de Fonderie Automobile, 1988), conserva importantes elementos patrimoniales como la máquina de soplado clasificada como Monument Historique en 2009 y las ciudades obreras construidas entre 1940 y 1964.

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