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Origen e historia

La estación ferroviaria Burdeos-Bastide, antiguamente la estación de tren de Orléans, fue inaugurada el 20 de septiembre de 1852 para dar cabida al ferrocarril París-Bordeaux. Situado en el Quai des Queyries en el distrito de Bastide, marcó el punto 581.7 km de la línea Lormont a Burdeos-Bastide. Su arquitectura neoclásica, diseñada por el arquitecto Darru y el ingeniero Pépin-le-Haleur, lo convierte en un ejemplo típico de las estaciones de finales del siglo XIX, con un plan en forma de U y una fachada decorada con pabellones de esquina y medio-rosace.

Desde su apertura, la estación jugó un papel clave en la red ferroviaria francesa. En 1853, dio la bienvenida a los primeros trenes de París, y en 1860, el puente sobre el Garona (llamado Puente Eiffel) permitió una conexión con la estación Saint-Jean. En 1861, sin embargo, parte de su tráfico de pasajeros fue transferido a este último, reduciendo su importancia. La estación mantuvo el tráfico local hasta 1951, antes de ser abandonada en 1990 después de la destrucción de su sala de metales en 1950.

El edificio, ahora propiedad de Bordeaux Métropole, ha sido parcialmente conservado. Sus fachadas, techos y salas de espera del ala norte (con su decoración original) se han clasificado como monumentos históricos desde 1984. La estación de carga adyacente, desmantelada desde 2014, ha dado paso a la infraestructura moderna, mientras que la antigua estación de pasajeros se ha convertido en un espacio dedicado al cine y la restauración, reflejando su adaptación al patrimonio contemporáneo.

Su arquitectura refleja el neoclásico burdeos, con elementos como columnas doric, pilastras y aberturas en medio de la pared. A pesar de la desaparición de algunos elementos (estatus memoral, sala), el sitio sigue siendo un símbolo de la historia del ferrocarril francés. La estación también está vinculada a figuras como el arquitecto Darru, que diseñó sus planes entre 1851 y 1853, y el ingeniero Pépin-le-Haleur, colaborador del proyecto.

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