Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Station Bordeaux-Bastide is een spoorwegstation in de Franse gemeente Orléans. Het ligt aan de Quai des Queyries in de wijk Bastide en markeerde het 581.7 kilometer van de Lormont naar de lijn Bordeaux-Bastide. De neoklassieke architectuur, ontworpen door architect Darru en ingenieur Pépin-le-Haleur, maakt het een typisch voorbeeld van de 19de eeuwse hoofdeindstations, met een U-vormig plan en een gevel versierd met hoekpaviljoens en een half-ross.

Vanaf de opening speelde het station een sleutelrol in het Franse spoorwegnet. In 1853 verwelkomde het de eerste treinen uit Parijs, en in 1860 stond de brug over de Garonne (de Eiffelbrug) een verbinding toe met het station Saint-Jean. In 1861 werd echter een deel van het passagiersverkeer aan laatstgenoemde overgedragen, waardoor het belang ervan werd verminderd. Het station hield het lokale verkeer tot 1951, voordat werd verlaten in 1990 na de vernietiging van zijn metalen hal in 1950.

Het gebouw, nu eigendom van Bordeaux Métropole, is gedeeltelijk bewaard gebleven. De gevels, daken en wachtkamers van de noordelijke vleugel (met hun originele decoratie) zijn sinds 1984 geclassificeerd als historische monumenten. Het vanaf 2014 ontmantelde aangrenzende vrachtstation heeft plaats gemaakt voor moderne infrastructuur, terwijl het voormalige passagiersstation is omgebouwd tot een ruimte gewijd aan bioscoop en catering, die zijn aanpassing aan het hedendaagse erfgoed weerspiegelt.

De architectuur weerspiegelt Bordeaux neo-classicisme, met elementen als dorische zuilen, pilasters en openingen in het midden van de muur. Ondanks het verdwijnen van sommige elementen (herdenkingsstatus, hal), blijft de site een symbool van de Franse spoorweggeschiedenis. Het station is ook verbonden met figuren als architect Darru, die zijn plannen tussen 1851 en 1853, en ingenieur Pépin-le-Haleur, een medewerker van het project ontwierp.

Externe links