Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Rue de Rivoli is een iconische weg van 3 km Parijs, ontworpen als integraal onderdeel van de Haussmannische werken. Het maakt deel uit van de historische as die Parijs van het oosten (Château de Vincennes) naar het westen (La Défense) kruist. De huidige routeverbindingen Place de la Concorde naar Rue de Sévigné, doorkruist het 1e en 4e arrondissement. Sinds 2020 is het een belangrijke cyclusslagader in de hoofdstad geworden, die de evolutie van stedelijke mobiliteit symboliseert.

Het oorspronkelijke project dateert uit 1789, met het "gebruikelijke en versieringsplan" van architect Charles de Wailly, die een oost-west-as tussen de Louvre colonnade en de Rue Saint-Antoine. Landgebonden beperkingen, waaronder de aanwezigheid van de kloosters van de Capuchins en de Feuillants, vertraagden de realisatie ervan. Onder het Eerste Rijk lanceerde Napoleon Bonaparte de piercing van het eerste deel (1801-1804), ontworpen door architecten Percier en Fontaine, met arcadegevels en strenge regels om zijn esthetiek te behouden (verbod op luidruchtige ambachtslieden, commerciële tekens, enz.).

Het westelijke deel, begrensd door neoklassieke arcades, werd voltooid in 1807, maar de straat bleef onbebouwd tot de jaren 1830, ondanks een 20-jarige belastingvrijstelling verleend in 1811. De oostelijke uitbreiding, die de Rue Saint-Antoine verbindt, werd uitgevoerd onder het Tweede Rijk (1849-1855) als onderdeel van de Parijse transformaties onder leiding van Haussmann. Dit werk omvat immense kredieten, de arase van de St. James heuvel, en de creatie van verwante wegen zoals Victoria Avenue.

De Rue de Rivoli was het toneel van belangrijke gebeurtenissen, zoals het verbranden van de sectie tussen de Rue Saint-Martin en het stadhuis tijdens de Parijse Commune (1871), of de gemiste aanval op president Émile Loubet en koning van Spanje Alphonse XIII in 1905. In de 20e eeuw ontwikkelde het zich tot een commerciële en culturele roeping, warenhuizen (BHV, Samaritaine), luxe hotels (Meurice, Louvre) en historische bezienswaardigheden zoals de Manège Hall, waar Louis XVI werd beoordeeld.

Sinds 2018 is de straat opgewaardeerd om zich te richten op mild vervoer, met fietspaden en een beperking van het autoverkeer. In 2020 bestendigt burgemeester Anne Hidalgo deze "coronapisten" en verandert de straat in een symbool van de ecologische transitie van Parijs. Tegenwoordig verwelkomt het dagelijks 10.000 tot 15.000 fietsers, met behoud van zijn architectonisch erfgoed en zijn structurele asfunctie in het centrum van Parijs.

De Rue de Rivoli kruist belangrijke monumenten zoals het Louvre, het stadhuis, de toren Saint-Jacques en het paleis Tuileries (verdwenen). Het is bekleed met opmerkelijke gebouwen, waarvan sommige voorzien zijn van gedenkplaten gekoppeld aan literaire figuren (Chateaubriand, Tolstoj, Tourgueniev) of artistieke (Pissarro, Ionesco). Zijn geschiedenis weerspiegelt de stedelijke, politieke en sociale veranderingen van Parijs, van het Rijk tot het hedendaagse tijdperk.

Externe links