Timeline

Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Viaduct des Fades, zwischen Sauret-Besserve und Les Ancizes-Comps in Puy-de-Dôme gelegen, ist eine außergewöhnliche Eisenbahnstruktur, die im frühen 20. Jahrhundert gebaut wurde. Es überquerte das Tal der Sioule auf 132,50 Meter hoch, so dass es die höchste Bahn Viadukt in Frankreich und die zweite in Europa. Seine zwei 92 Meter hohen Mauerwerksbatterien halten immer noch den Weltrekord für ihre Kategorie. Die Arbeit, von halbmetallischen Typ, kombiniert Stahl, punktierte Eisen und Granit, mit einer charakteristischen geraden Schürze.

Das Projekt, das 1881 von der öffentlichen Nutzung erklärt wurde, wurde der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) anvertraut und von den Ingenieuren Felix Virard und Abel Draux entworfen. Die von der Société française de constructions mechaniques (frühere Cail Betriebe) geleitete Arbeit begann 1901. Die von kretischen Mauern gebauten Pfähle wurden dank ihrer hohlen Struktur ohne Gerüst gebaut. Die Schürze, die mit "fliegenden Käfigen" montiert wurde, wurde 1909 nach großen technischen Herausforderungen, wie einem Landrutsch, der den ursprünglichen Plan veränderte, abgeschlossen.

Am 10. Oktober 1909 von René Viviani eingeweiht, diente das Viadukt aus Sicherheitsgründen auf der Linie Clermont-Ferrand-Montluçon bis zur Schließung 2007. Im Jahre 1984 wurde ein historisches Denkmal errichtet, das jetzt durch Korrosion bedroht ist. Eine lokale Mobilisierung, die von der Heritage Foundation unterstützt wird, und eine Finanzierung von 500.000 Euro aus dem Heritage Lotto im Jahr 2019, führte zu ihrer Rehabilitierung. Seit 2020 können Sie einen Radweg teilweise entdecken.

Der Name "Fades" leitet seinen Ursprung aus der "fada" (fee), verbunden mit einer lokalen Legende, die zwei Schwestern, die eine "mad" Brücke im 19. Jahrhundert gebaut. Das Viadukt, ein Symbol der technischen Audacity, verkörpert auch ein kulturelles Erbe, wie der "Ordinary Congress of Banalyse" von den situistischen Intellektuellen vor Ort zwischen 1982 und 1991 gezeigt.

Mit einer Länge von 470 Metern und einer Schürze mit einem Gewicht von 2,604 Tonnen bleibt das Fades Viadukt ein technisches Modell. Seine Aufzeichnungen (höchste Mauerstapel, 66. höchste Eisenbahnbrücke der Welt) und seine nüchterne Architektur, wo der rechte Balken dominiert, machen es zu einem emblematischen Denkmal der Auvergne-Rhône-Alpes. Seine gegenwärtige Schutz- und Tourismusentwicklung unterstreicht ihre Bedeutung für das Erbe.

Externe Links