Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Eugène Belgrand - Ingenieur
Designer des modernen Netzwerks unter Haussmann.
Georges-Eugène Haussmann - Präfekt der Seine
Initiator großer Sanitäranlagen.
Pierre Emmanuel Bruneseau - Arbeitsaufsicht
Kartograph der Kanalisation im 19. Jahrhundert.
Hugues Aubriot - Provost of Paris
Sponsor des ersten gewölbten Kanals (1374).
Philippe Auguste - König von Frankreich
Bestellen Sie die Pflaster der Straßen mit Schlampen.
Eugène Poubelle - Präfekt der Seine
Instaurator des Kanals (1894).
Ursprung und Geschichte
Die etwa 2.600 Kilometer langen Pariser Kanalisation bilden ein unterirdisches Netzwerk, das zur Evakuierung von Start- und Abwasser aus der Hauptstadt dient. Ihre Geschichte stammt aus der alten Zeit, mit römischen Überresten entdeckt unter den Thermalbädern von Cluny, aber es war im Mittelalter, dass die ersten Freiluftsammler erschienen, oft unbelebt und schlecht gepflegt. Diese Kanäle, zunächst zentrale Drains in den von Philippe Auguste gepflasterten Straßen, entwickeln sich nach und nach zu Gewölbesystemen, wie der Kanal des rue Montmartre, der 1374 unter Hugues Aubriot gebaut wurde.
Im 17. und 18. Jahrhundert breitet sich das Netzwerk aus und deckt teilweise ab, bleibt aber aufgrund fehlender Steigung und Schlammansammlung ineffizient. Säuglinge, oft behindert, emittieren Übelkeit und tragen zu Epidemien, wie Cholera im Jahre 1832. Diese Gesundheitskrise veranlasste die Stadt, das System zu modernisieren: zwischen 1832 und 1853 wuchs das Netz von 24 bis 143 Kilometern, dank der Arbeit von Pierre Emmanuel Bruneseau, Kartograph der Kanalisation, und der Annahme von ovoid Abschnitte in Mühle, wirtschaftlicher und einfach zu pflegen.
Die große Transformation fand unter dem Zweiten Reich statt, als der präfekte Haussmann und Ingenieur Eugène Belgrand ein modernes und vernetztes Netzwerk konzipierten. Alle Stadtteile sind mit Doppelstraßenkanälen ausgestattet und fünf große Sammler ersetzen den alten großen Bandkanal. Das System wird vereinheitlicht (gemischtes Abwasser und Regenwasser), Schwerkraft (ohne Pumpen) und voll besuchbar, eine Innovation für die Zeit. Das Bièvre, einst ein offener Kanal, wird zu unterirdischen Sammlern umgeleitet, und das Wasser wird nun stromabwärts von Paris, in Clichy und dann in Achères behandelt, wo Kläranlagen ab 1930 gebaut wurden.
Heute werden die Kanalisationen in Paris von der Stadt Paris und der SIAAP (Interdepartmental Union for Sanitation) verwaltet. Das System, das von den Kanalisationen gehalten wird, umfasst priorisierte Sammler, Absetzbecken und Tunnel-Reservoirs, um Sturmwasser zu verwalten. Ein Museum, in der Nähe der Alma-Brücke, ermöglicht es der Öffentlichkeit, dieses technische Erbe zu entdecken, während jüngste Innovationen, wie die Wiederherstellung von Kalorien für die Fernwärme, seine Anpassung an zeitgenössische Fragen illustrieren.
Kulturell inspirierten Kanalisationen literarische Werke wie Victor Hugos Les Misérables, wo Jean Valjean 1832 verloren ging, oder filmtographische Werke wie La Grande Vadrouille (1966). Sie sind die Heimat einer begrenzten Fauna (Ratten, Blattes) und bleiben ein Symbol für die hygienistische Modernisierung von Paris, während sie ökologische Herausforderungen wie die Schadstoffbewirtschaftung oder die Aufwertung von Klärschlamm vorlegt.
Vorschlag für einen Änderungsantrag
Zukunft
In Paris sind Kanalisationen eine der touristischen Attraktionen der Hauptstadt. Sie können besucht werden: Ein Zugang steht der Öffentlichkeit am linken Ufer der Seine am Fuße der Alma-Brücke offen. Dieses "seher museum" begrüßt fast 95.000 Besucher pro Jahr. Die Route informiert über die Geschichte und Funktionsweise des Pariser Kanalsystems.
