Eerste lach onder Philippe Auguste 1200 (≈ 1200)
Geplaveide straten met open centrale kanalen.
1374
Eerste gewelfd riool
Eerste gewelfd riool 1374 (≈ 1374)
Montmartrestraat, initiatief van Hugues Aubriot.
1832
Cholera-epidemie
Cholera-epidemie 1832 (≈ 1832)
Aanbrengen van belangrijke saneringswerkzaamheden.
1854-1870
Modernisering door Haussmann en Belgrand
Modernisering door Haussmann en Belgrand 1854-1870 (≈ 1862)
Creatie van het huidige unitaire en bezoekbare netwerk.
1894
Gestopt afval
Gestopt afval 1894 (≈ 1894)
Verplichting voor alle-naar-water riool voor gebouwen.
1930
Eerste zuiveringsinstallatie
Eerste zuiveringsinstallatie 1930 (≈ 1930)
Afvalwaterzuiveringsinstallatie.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
Eugène Belgrand - Ingenieur
Ontwerper van het moderne netwerk onder Haussmann.
Georges-Eugène Haussmann - Prefect van de Seine
Initiator van grote sanitaire werkzaamheden.
Pierre Emmanuel Bruneseau - Arbeidsinspecteur
Cartograaf van riolen in de 19e eeuw.
Hugues Aubriot - Provoost van Parijs
Sponsor van het eerste gewelfde riool (1374).
Philippe Auguste - Koning van Frankrijk
Bestel de bestrating van de straten met kogels.
Eugène Poubelle - Prefect van de Seine
Instaurator van het riool (1894).
Oorsprong en geschiedenis
De riolen van Parijs, ongeveer 2.600 kilometer lang, vormen een ondergronds netwerk dat ontworpen is om afvoer en riolering uit de hoofdstad te evacueren. Hun geschiedenis dateert uit de oudheid, met Romeinse overblijfselen ontdekt onder de thermale baden van Cluny, maar het was in de Middeleeuwen dat de eerste openluchtriolen verschenen, vaak onhygiënisch en slecht onderhouden. Deze kanalen, aanvankelijk centrale afvoeren in de straten geplaveid door Philippe Auguste, evolueren geleidelijk naar gewelfde systemen, zoals het riool van de rue Montmartre gebouwd in 1374 onder Hugues Aubriot.
In de 17e en 18e eeuw verspreidt het netwerk zich en dekt het gedeeltelijk, maar blijft inefficiënt door gebrek aan helling en modderophoping. Rioleringen, vaak belemmerd, uitstoten misselijkheid en bijdragen aan epidemieën, zoals cholera in 1832. Deze gezondheidscrisis heeft de stad ertoe aangezet het systeem te moderniseren: tussen 1832 en 1853 groeide het netwerk van 24 tot 143 kilometer, dankzij het werk van Pierre Emmanuel Bruneseau, cartograaf van riolen, en de goedkeuring van vermijddelen in molen, zuiniger en gemakkelijk te onderhouden.
De grote transformatie vond plaats onder het Tweede Rijk, toen prefect Haussmann en ingenieur Eugène Belgrand een modern en onderling verbonden netwerk ontwierpen. Alle wijken zijn uitgerust met dubbele riolen en vijf grote verzamelaars vervangen het oude grote riool. Het systeem wordt een eenheid (gemengd afvalwater en regenwater), gravitair (zonder pompen) en volledig bezoekbaar, een innovatie voor de tijd. De Bièvre, ooit een open riool, wordt omgeleid naar ondergrondse verzamelaars, en het water wordt nu verwerkt stroomafwaarts van Parijs, in Clichy en vervolgens in Achères, waar rioolinstallaties werden gebouwd vanaf 1930.
Tegenwoordig worden de riolen in Parijs beheerd door de stad Parijs en de SIAAP (Interdepartementale Unie voor Sanitatie). Het systeem, onderhouden door riolen, omvat prioritaire verzamelaars, nederzettingen vijvers en tunnel-reservaten om stormwater te beheren. Een museum, gelegen nabij de Almabrug, laat het publiek dit technische erfgoed ontdekken, terwijl recente innovaties, zoals het herstel van calorieën voor stadsverwarming, de aanpassing aan hedendaagse kwesties illustreren.
Cultureel geïnspireerde riolen inspireerden literaire werken, zoals Victor Hugo's Les Misérables, waar Jean Valjean verloor in 1832, of cinematografische werken, zoals La Grande Vadrouille (1966). Zij zijn de thuisbasis van een beperkte fauna (ratten, blattes) en blijven een symbool van de hygiënistische modernisering van Parijs, terwijl zij milieu-uitdagingen vormen, zoals het beheer van verontreinigende stoffen of de verbetering van zuiveringsslib.
Wijzigingsvoorstel
Toekomst
In Parijs zijn riolen een van de toeristische attracties van de hoofdstad. Ze kunnen worden bezocht: een toegang is open voor het publiek op de linkeroever van de Seine, aan de voet van de Alma brug. Dit "s rioolmuseum" verwelkomt bijna 95.000 bezoekers per jaar. De route geeft informatie over de geschiedenis en werking van het Parijse rioolsysteem.