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起源和历史

勒芒24小时回路(英語:24 Hours of Le Mans Circuit)又名萨尔特回路(Sarthe Circuit),是一条半永久性路线,主要用于著名的勒芒24小时耐力赛事,自1923年起由勒芒汽车俱乐部(ACO)组织. 它位于勒芒以南和穆尔桑公社,使用临时封闭的公共道路进行比赛. 其起源可追溯至1906年法国大奖赛汽车赛事和1884年由瓦洛西佩迪克联盟(Union Vélocipédique de la Sarthe)在Hunaudières的正线上举办的赛事.

由乔治斯·杜兰德于1922年为推进技术进步而设计的"勒芒24小时"第一版于1923年5月26日和27日由33名船员出动. 由于安全原因,电路不断演变,如1972年白宫的危险路线被放弃,或1990年在Hunaudières号的正线上增加了"克干"来限制极端速度(1988年记录的时速可达405公里).

目前的路线全长13.626公里,将路段和永久路段,如 Dunlop chicane 或标志性弯道(红特尔特尔,穆尔桑,印第安纳波利斯,阿纳吉)结合在一起. 它与创建于1966年的布加蒂电路和用于训练的白宫电路共享基础设施. 2017年保时捷转会等相继变化,力求在维护遗址历史精神的同时,提高安全性.

该回路也是一个有纪录的地方,如2019年的迈克·康威站(3分17秒17)或1988年由WM P88所达到的最高速度为405公里/小时. 除了比赛之外,它还承办了"人文经典"等活动,并拥有保时捷体验中心等现代设备或1991年被搬走的"24小时博物馆"等.

在文化上,电路以Circuit de la Sarthe为名出现在Gran Turismo等电子游戏中,其历史以当地种族的先驱乔治斯·杜兰德或博莱兄弟等人物为标志. 今天,它仍然是汽车创新和耐力的象征,排名为FIA二级.

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