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Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die 24-Stunden-Schaltung von Le Mans, auch bekannt als die Sarthe-Schaltung, ist eine semi-permanente Strecke, die hauptsächlich für die berühmten 24 Stunden von Le Mans Ausdauer Rennen verwendet wird, organisiert vom Automobile Club de l'Ouest (ACO) seit 1923. Das Hotel liegt südlich von Le Mans und in der Gemeinde Mulsanne, verwendet es vorübergehend geschlossen öffentliche Straßen für Wettbewerbe. Sein Ursprung stammt aus dem Grand Prix Automobil de France 1906 und den 1884 von der Union Vélocipédique de la Sarthe organisierten Rennen auf der geraden Linie der Hunaudières.

Die erste Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans, die 1922 von Georges Durand entworfen wurde, um den technischen Fortschritt zu fördern, findet am 26. und 27. Mai 1923 mit dreißig Besatzungen statt. Der Kreis entwickelt sich aus Sicherheitsgründen ständig, wie 1972 mit der Aufgabe der gefährlichen Route des Weißen Hauses, oder 1990 mit der Hinzufügung von Chicanen auf der geraden Linie der Hunaudières, um die extremen Geschwindigkeiten zu begrenzen (bis zu 405 km/h im Jahr 1988).

Die aktuelle Strecke, 13.626 km lang, verbindet Straßenabschnitte und permanente Abschnitte, wie die Dunlop-Chikane oder ikonische Kurven (Red Tertre, Mulsanne, Indianapolis, Arnage). Es teilt die Infrastruktur mit der im Jahr 1966 erstellten Bugatti-Schaltung und der White House-Schaltung, die für die Ausbildung verwendet wird. Nachhaltige Veränderungen, wie die Porsche-Wendung 2017, sollen die Sicherheit verbessern und gleichzeitig den historischen Geist des Standorts bewahren.

Die Schaltung ist auch ein Rekordplatz, wie Mike Conway's in 2019 (Tour in 3 min 17 s) oder die maximale Geschwindigkeit von 405 km/h erreicht im Jahr 1988 durch die WM P88. Neben Wettbewerben beherbergt es Veranstaltungen wie den Mans Classic und beherbergt moderne Geräte wie das Porsche Experience Center oder das 24 Stunden Museum, das 1991 bewegt wurde.

Kulturell ist der Kreislauf in Videospielen wie Gran Turismo unter dem Namen Circuit de la Sarthe vorhanden, und seine Geschichte ist geprägt von Figuren wie Georges Durand oder den Bollée Brüdern, Pionieren der lokalen Rassen. Heute bleibt sie ein Symbol für die Automobilinnovation und Ausdauer, Rang FIA Grad 2.

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