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起源和历史

圣托马斯桥(Saint-Thomas Bridge)位于斯特拉斯堡的芬克维勒区,是一座建于1841年的金属拱桥工程. 它穿越了伊尔,由迪特里希·德·赖克绍芬(英语:Dietrich de Reichshoffen)的兄弟们根据工程师安托万-雷米·波隆克(英语:Antoine-Rémy Polonceau)的计划,在尼古拉·卡迪亚特(英语:Nicolas Cadiat)的指导下制造. 后者以1830年代设计出巴黎卡鲁塞尔大桥而出名,于1835年应用了自己的专利体系. 圣托马斯桥是法国在1850年以前仅有的两座金属桥之一,也是该国最古老的铸铁桥之一.

该桥的历史可追溯得更远,从1197年开始首次提到圣托马斯桥(英语:Sankt-Thomasbrücke). 革命后于1794年被更名为"共和国之桥",后于1813年恢复原名. 1841年重建后,他在两次世界大战中临时取出德名,后于1918年和1945年最终重新取回了法名. 1995年被评为历史纪念碑,仍然是斯特拉斯堡城市和工业史上的重要见证.

在建筑上,该桥以它唯一的铸铁拱门来区别,由四个空心拱门组成,休息于出土的地道上. 这些由螺栓式半缸组成的弧使结构既能轻又能耐. 电池的取出也使得这一地区的床被缩小了. 大桥位于马丁-卢瑟街轴线上并连接了芬克维勒和查尔斯-弗雷码头,在街区交通中起中心作用.

圣托马斯桥也是19世纪技术革新的象征. 其与卡鲁塞尔大桥(德莫利于1935年通车)在巴黎首次使用的波隆克奥系统标志着金属建筑的进步. 即使在今天,它每天使用,也见证了当时铸铁作品的耐久性.

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