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Origine e storia

Il Ponte Saint-Thomas, situato nel quartiere Finkwiller di Strasburgo, è un'opera ad arco in metallo costruita nel 1841. Ha attraversato Ill ed è stato fatto dai fratelli di Dietrich de Reichshoffen, sotto la direzione di Nicolas Cadiat, secondo i piani dell'ingegnere Antoine-Rémy Polonceau. Quest'ultimo, noto per aver progettato il ponte Carrousel a Parigi nel 1830, applicò il suo sistema brevettato nel 1835. Il ponte Saint-Thomas è uno degli unici due ponti metallici che esistevano in Francia prima del 1850, e uno dei più antichi ponti in ghisa del paese.

La storia del ponte risale molto più avanti, con una prima menzione di un ponte di San Tommaso (Sankt-Thomasbrücke) dal 1197. Dopo la Rivoluzione, fu rinominato "ponte della Repubblica" nel 1794, prima di tornare al suo nome originale nel 1813. Ricostruito nel 1841, prese temporaneamente un nome tedesco durante le due guerre mondiali, prima di riprendere il suo nome francese nel 1918 e 1945. Classificato un monumento storico nel 1995, rimane una testimonianza importante della storia urbana e industriale di Strasburgo.

Architettonicamente, il ponte si distingue per il suo unico arco in ghisa, composto da quattro archi cavi che poggiano su abutmenti di muratura. Questi archi, composti da semicilindri a bullone, permettono una struttura sia leggera che resistente. La rimozione delle batterie ha anche permesso di restringere il letto in questa zona. Il ponte si trova sull'asse Martin-Luther Street e collega le banchine Finkwiller e Charles-Frey, giocando un ruolo centrale nel traffico del quartiere.

Il Ponte di San Tommaso è anche un simbolo delle innovazioni tecniche del XIX secolo. Il suo sistema Polonceau, utilizzato per la prima volta a Parigi con il ponte Carrousel (demoli nel 1935), segna un anticipo nella costruzione di metallo. Ancora oggi, viene utilizzato ogni giorno e testimonia la durevolezza delle opere in ghisa di quel tempo.

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