Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Hangar nr. 2, gelegen in Monterblanc (Morbihan), dateert uit het 2e kwartaal van de 20e eeuw. Het maakt deel uit van de luchthaven Vannes-Meucon, die in 1926 werd geopend als een openbaar nut luchtvaartveld. Deze site, aanvankelijk militair, werd een belangrijke locatie voor de burgerluchtvaart en de pilotentraining, vooral tijdens de Tweede Wereldoorlog, waar de Duitse troepen een bommenwerperbasis installeerden.

Na 1945 hervatte het vliegveld zijn civiele activiteiten, onderdak voor de Morbihan Aeroclub en het 6e Parachute Regiment. Hangar nr. 2, ingeschreven op de Historische Monumenten in december 2024, getuigt van deze cruciale periode. De luchthaven, vandaag beheerd door SEALAR, onderhoudt gedateerde infrastructuur (sporen, terminal) en een rol in brandbestrijding (pelicandrome sinds 2016).

Tussen 1970 en 1990 had de luchthaven tijdelijke commerciële lijnen (Parijs, Genève, Nantes), geëxploiteerd door bedrijven zoals Air Inter of TAT. Deze seizoensvluchten, vaak gekoppeld aan toerisme (thalassotherapie, Bretonse eilanden), illustreren de economische ontwikkeling van de site. Hangar 2, een gemeenschappelijke eigendom, zo belichaamt de technische en strategische evolutie van de luchtvaart in Bretagne.

De bezettingsperiode (1939-1945) markeerde de site diep: de Duitsers breidden de infrastructuur voor hun activiteiten uit. Na de oorlog ging het semi-militaire regime verder, met gemengd gebruik (civielen en parachutisten). In de jaren negentig zijn de reguliere lijnen gedaald, ondanks projecten zoals de Vannes-Belle-Île-verbinding in 2021-2022, die nu verlaten is.

De luchthaven, omgedoopt tot Vannes-Golfe du Morbihan in 2007, blijft een lokale speler met 34,079 vliegbewegingen in 2017. Hangar 2, geclassificeerd om zijn erfgoedwaarde, herinnert aan het historische belang van deze site in de Franse luchtvaart, tussen technische innovaties, militaire uitdagingen en economische uitdagingen.

Externe links