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起源と歴史

モンターブラン(モロッコ)にあるハンガー2番は、20世紀第2四半期の日付です。 1926年に公開されたヴァンヌ・メコン空港の一部で、公共の場として開設されました。 このサイトは、初期の軍事的、特に第二次世界大戦中に、民間航空とパイロット訓練のための重要な場所になりました.

1945年以降、エアフィールドは市民活動を再開し、モービハンエアロクラブと第6回パラシュートレジメントを防止しました。 ハンガー第2号は、2024年12月に歴史の記念碑に刻印され、この盗撮時代の証人を負います。 SEALARが管理する空港では、最新のインフラ(トラック、ターミナル)を維持し、消防(2016年以来のペリカンドーム)の役割を果たしています.

1970年～1990年にかけて、エア・インターやTATなどの会社が運航する空港のトランジション・コマーシャルライン(パリ、ジュネーブ、ナント)が運航。 これらの季節便は、多くの場合、観光(タラソセラピー、ブレトン島)にリンクし、サイトの経済発展の試みを示しています。 ハンガー2、コミュニカルプロパティ、したがってブリタニーでの航空の技術的で戦略的な進化を体現しています.

職業の期間(1939-1945)は、サイトを深くマークしました。ドイツは、その操作のためのインフラを拡大しました。 戦争の後、半軍政権は、混合された使用(シリアスとパラトロopers)で継続しました。 1990年代は2021-2022年にヴァンヌ・ベル・イルのリンクのようなプロジェクトにもかかわらず、定期的なラインの低下を見ました.

2007年にヴァンヌ・ゴルフェ・デュ・モービハンに改称された空港は、2017年に34,079の航空機の動きを持つローカル プレイヤーを残します。 ハンガー2は、その遺産価値のために分類され、フランスの航空のこのサイトの歴史的重要性を思い出させます, 技術革新の間, 軍事課題や経済課題.

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