Timeline

Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Il ponte Camille-de-Hogues è una costruzione stradale pionieristica in cemento armato, costruita sul fiume Vienna a Châtellerault, Nuova Aquitania. È stato progettato per servire la Fabbricazione d'Armes sulla riva sinistra, in risposta alle richieste locali nel 1879. Nel 1897, il sindaco Camille de Hogues ha lanciato un concorso per la sua costruzione, opponendo un progetto metallico (204,500 F) ad una proposta di cemento armato (175.000 F) di Hennebique, scelto per il suo costo ridotto e convalidato dall'ingegnere dei Ponti e Chaussées.

I lavori iniziarono nell'agosto del 1899 con fondazioni e archi in cemento armato, una tecnica rivoluzionaria che combinava resistenza al cemento e all'acciaio. Il ponte, costituito da tre campate (40 m, 50 m, 40 m), fu completato nel settembre 1900 e inaugurato sotto il nome di Pont de la Manufacture. Diventa il primo grande ponte in cemento armato in Francia, con un'altezza ridotta a 0,70 m tra gli archi e il grembiule, ottimizzando la pendenza e il flusso delle inondazioni.

Dal 1902, crepe e difetti stradali richiedevano riparazioni fino al 1910, seguite da altri interventi negli anni trenta. Nel 1913 o 1919 fu rinominato Pont Camille-de-Hogues in omaggio al sindaco (1896-1904). Salvata dai tedeschi nel 1944 grazie all'intervento del subprefetto Marcel Wiltzer, è classificata come monumento storico nel 2002 ed etichettata Patrimonio del XX secolo.

Tra il 2006 e il 2009, una importante ristrutturazione da realcalinizzazione di cemento tratta la carbonazione e la corrosione dei rinforzi, causati da 2000 a 3.000 veicoli giornalieri. La tecnica innovativa ripristina il pH del calcestruzzo per proteggere le strutture. Di proprietà della comunità urbana, il ponte rimane un simbolo di ingegneria moderna e patrimonio industriale locale.

Collegamenti esterni