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起源と歴史

カミーユ・デ・ホグス橋は、ニュー・アキテーヌ・シャトレのウィーン川に建つ、補強されたコンクリートの先駆的な道路建設です。 1879年に現地の要求に応えて、左岸にマニュファクチュール・ダルムを製造するように設計されています。 1897年、マヨール・ド・ホグスは、その建設のためのコンテストを開始しました, 強化されたコンクリートの提案に金属プロジェクトを反対します (175,000 F) Hennebique, その削減コストのために選ばれ、ブリッジとChausséesのエンジニアによって検証.

1899年8月、コンクリートと鋼の抵抗を兼ね備えた鉄筋コンクリート基盤とアーチを補強。 3つのスパン(40m、50m、40m)で構成された橋は、1900年9月に完成し、ポン・デ・ラ・マニュファクチュールに就任しました。 アーチとエプロンの間の高さが0.70mに減少し、フランスで最初の大きな強化コンクリート橋になります.

1902年からは、1910年までの亀裂や道路の欠陥が修復され、1930年代の他の介入を受けています。 1913年または1919年、彼は市長(1896〜1904年)に敬意を込めてポン・カミーレ・デ・ホグに改称されました。 1944年にドイツのマルセル・ウィルトザーの発明により保存され、2002年に歴史的建造物として分類され、20世紀の世界遺産に登録された.

2006年と2009年の間に、コンクリートの炭化と補強の腐食による主要な改装は、2,000台から3,000台に及ぼす。 革新的な技術は構造を保護するためにコンクリートのpHを元通りにします。 都市コミュニティが所有する橋は、近代的な工学と地域の産業遺産の象徴です.

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