Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Camille-de-Hoguesbrug is een baanbrekende wegenbouw in gewapend beton, gebouwd op de Weense rivier in Châtellerault, New Aquitaine. Het werd ontworpen om de Manufacture d'Armes op de linkeroever te dienen, als reactie op lokale eisen in 1879. In 1897 startte burgemeester Camille de Hogues een wedstrijd voor de bouw, tegen een metalen project (204.500 F) tegen een versterkt betonnen voorstel (175.000 F) door Hennebique, gekozen voor de lagere kosten en gevalideerd door de ingenieur van de bruggen en Chaussées.

Het werk begon in augustus 1899 met versterkte betonnen funderingen en bogen, een revolutionaire techniek die beton en staalweerstand combineert. De brug, bestaande uit drie overspanningen (40 m, 50 m, 40 m), werd voltooid in september 1900 en ingehuldigd onder de naam Pont de la Manufacture. Het wordt de eerste grote versterkte betonnen brug in Frankrijk, met een hoogte verlaagd tot 0,70 m tussen de bogen en het schort, het optimaliseren van de helling en de stroom van de overstromingen.

Vanaf 1902 moesten scheuren en wegfouten tot 1910 gerepareerd worden, gevolgd door andere interventies in de jaren dertig. In 1913 of 1919 werd hij hernoemd tot Pont Camille-de-Hogues als eerbetoon aan de burgemeester (1896/1904). Gered door de Duitsers in 1944 dankzij de tussenkomst van de subprefect Marcel Wiltzer, is het geclassificeerd als een historisch monument in 2002 en gelabeld Heritage van de 20e eeuw.

Tussen 2006 en 2009 wordt door een ingrijpende renovatie door recalinisatie van beton carbonatie en corrosie van versterkingen behandeld, veroorzaakt door 2.000 tot 3.000 dagelijkse voertuigen. De innovatieve techniek herstelt de pH van beton om structuren te beschermen. De brug is eigendom van de stedelijke gemeenschap en blijft een symbool van modern technisch en plaatselijk industrieel erfgoed.

Externe links