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Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Panoramic Mont-Blanc Seilbahn, obwohl "télécabine" wegen seiner kleinen Kabinen genannt, ist technisch eine gepulste Seilbahn. Sie verbindet die Midi-Nadel (3.777 m) mit dem Helbronner-Punkt (3,462 m) durch 5 km langes Überqueren des Mont-Blanc-Massivs über die Vallée Blanche und den Géant Gletscher. Sein Kurs umfasst einen Turm, der vom Flambeaux-Pass ausgesetzt ist, eine einzigartige technische Innovation.

Er wurde zu Weihnachten 1957 eröffnet und wurde von Graf Dino Lora Totino entworfen, ein Turiner Ingenieur, eine Kette von Skiliften zwischen Chamonix (Frankreich) und Courmayeur (Italien). Das bereits 1935 aus Sicherheitsgründen umstrittene Projekt wurde trotz der ungünstigen Meinung der Standortkommission durchgeführt. Die Linie, mit ihren 36 Kabinen gruppiert in Züge von drei, arbeitet in gepulsten Stops aufgrund extremer Bedingungen.

Die Seilbahn erlebte mehrere große Unfälle. Im Jahr 1961 schnitt ein Militärflugzeug das Zugseil, was den Tod von sechs Passagieren und eine spektakuläre Rettung von 81 Personen 19 Stunden auf Höhe blockierte. 1966 verursachte der Zusammenbruch des Hängeturms der Flambeaux vier Todesfälle. Andere Vorfälle, wie die Aufschlüsselung 2016, die Dutzende von Passagieren die ganze Nacht blockierte, markierte seine Geschichte.

Technisch zeichnet sich die Linie durch ihre Kreuzung ohne Zwischenturm auf 2,831 m über dem Giant Glacier und sein Turmbau von Gros Rognon, wo die Kabel umgelenkt werden. Die Kabinen, die nicht abnehmbar sind, um Frost zu vermeiden, erfordern eine vollständige Abschaltung des Systems bei jeder Ankunft am Bahnhof. Die stromaufwärts gelegene Station, in den Felsen gegraben, und die stromabwärtige Station, am Helbronner Point, ermöglichen die Verbindung zum Skyway Monte Bianco nach Italien.

Die Installation, obwohl modern für ihre Zeit, ergab Fehler in der Kennzeichnung und Regulierung. Die Luftkarten von 1961 erwähnten keine Kabel und trugen zum Unfall F-84 bei. Trotz dieser Dramatik bleibt die Seilbahn ein Symbol des Alpin-Engineerings und eine Schlüsselverbindung im grenzüberschreitenden Tourismus zwischen der Haute-Savoie und dem Aosta-Tal.

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